长安奔奔的优点和缺点(长安奔奔自动挡优缺点)

一、长安奔奔有哪些优缺点

长安奔奔作为一款小型汽车 ，拥有一定的市场关注度 。在使用过程中
，它确实展现出一些显著的优缺点
。

首先，从缺点方面来看 ，这款车型的发动机噪音较大，尤其是在行驶过程中
，噪音问题尤为明显。这无疑会影响驾乘体验，尤其是在城市拥堵的路况下 。此外 ，长安奔奔的小毛病较多
，比如车辆在使用一段时间后可能会出现一些小故障，这需要车主多加注意。

再来说说它的油耗问题 ，特别是对于自动挡车型而言
，其油耗较高
。这对于经常长途驾驶或是城市内频繁启停的车主来说，无疑是一大负担。这不仅增加了车辆的使用成本 ，也可能给车主带来一定的经济压力 。

但是
，长安奔奔也有其吸引人的优点
。最明显的一点是，这款车的购车价格相对较低 ，对于预算有限的消费者来说
，是一个不错的选择。此外，保养成本也相对较低 ，车主在日常维护方面不需要投入过多的费用，这对于减轻车主的经济负担有着积极的作用 。同时
，它的修理费用也比较经济实惠，使得车主在遇到小故障时能够快速解决问题 ，无需花费太多
。

总体来看
，长安奔奔是一款性价比相对较高的车型。尽管存在一些缺点，如发动机噪音大 、小毛病多及油耗高等问题 ，但购车便宜
、保养便宜、修理便宜的特点也使其成为不少消费者的理想选择 。

在选择购买时
，消费者可以根据自己的实际需求和预算来权衡利弊，做出最适合自己的选择
。

二 、长安奔奔的优点

要说最满意的就是省油 ，操控性很好
，车身也够厚实。

优点:外貌协会绝对可以占有一席之地！外观只要小改动，就会有质的飞跃！运动感十足！

最佳答案顿挫比较大,满足年轻人的需求;中控大屏幕灵敏度一般,坐四个成年人也不觉拥挤;储物格很丰富长安新奔奔优缺点优点;手动挡轻松好上手;倒车影像没有引导线;...

虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺,但是奔奔的动力性,低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力 。 2018年10月18日,长安奔奔EV360正式上市
。

2020年9月24日-先说说奔奔的外形吧 ，在奔奔诞生之时长安其实还没有意识到家族设计这个要点（当然现在是有了）
，这样做有好处也有坏处。好处是不同风格能使各车系...

2016年5月21日-奔奔怎么样，汽车之家奔奔口碑频道 ，用奔奔车主评价信息，让您准确了解奔奔怎么样
，好不好，精确定位奔奔的优缺点 ，选车买车用车养车信息尽在汽车...

优点：这车买的一点不后悔
，这价位个人觉得没有其它车可以比肩的 。缺点：暂时没有发现什么缺点的。外观：奔奔我的大爱，当时就是看中了漂亮时尚的外观才选择了它
。...

优点：新奔奔的造型很时尚 ，动力充足
，内饰比较靓缺点：舒适性一般配置：不错，全景天窗 ，7吋显示屏
，多功能方向盘，后视镜加热 ，大灯调节都是不错的配置舒适：座椅...

三、长安奔奔怎么样

1.优点:外形大气一些,看起来更加舒服

1.缺点:感觉车窗的设计和CM8小面特别相似.

2.优点:正副驾驶空间较大,较宽余.

2.缺点:后排位置太局限,受前排影响,如前排向后,后排就更窄小了.

3.优点:车门的设计还可以正常的进出我这样的1.8米高的人.关门声音还行,应该在安全用料上,没有偷工减料.

3.缺点:车门太容易被打开,拉门手后,感觉不归位.轻轻一拉就开了.给人感觉不安全.

4.优点:汽车隔音效果还是不错的.发动机发动后,只能听到发动机微弱的丝丝..声.打开前YIN QIN后,发现前YIN QIN盖上做了隔音处理.这一点在微车方面,应该是表现的最好的.

4.缺点:发动机启动后,感觉车身共震较大.

5.优点:车大灯较亮.不用担心夜间行车,对方"鄙视"你.

5.缺点:车灯组,有些不协调.根据个人喜好了.(本人观点)

6.优点:车厢正副驾驶位置较宽敞.左右视线开阔.

6.缺点:正驾桌椅上下调节高度不明显.正前视线不开阔.总之你休想看到路.

四
、长安新能源奔奔有什么优点

优点一：外观设计感较强

长安奔奔E-Star的外观设计感较强
，尤其是整车的前脸。由于是新能源车型，前格栅是封闭式设计 ，上面用蜂窝状的装饰进行点缀，再配上两侧炯炯有神的前大灯
，给人以非常年轻动感的视觉效果 。

缺点一：动力偏弱

动力方面，长安奔奔E-Star搭载了一台55kW的单电机 ，峰值扭矩为170N·m
。虽然身为微型纯电车型
，起步比燃油车轻快，但这样小的动力在中后期加速上显得很是乏力。据实测 ，在普通模式下
，最高时速仅能达到104km/h 。

缺点二：触控式空调控制区操作不便

长安奔奔E-Star的空调控制区全部采用了触控方式，但实际使用起来非常不好用
。所有的按键按下去没有按键反馈 ，并且显示效果也很不明显
，就需要二次进行确认有没有启动。这也就很不便于在行车时进行操作，甚至会存在安全隐患 。

缺点三：行车噪音大

长安奔奔E-Star的行车噪音非常大 ，受限于成本
，整车几乎没有用到过多的隔音材料
。因而在行车过程中，虽然没有发动机噪音 ，但是风噪、胎噪以及外部环境的噪音都会很清晰地传入车厢，非常恼人。

缺点四：后排空间小

长安奔奔E-Star的整车长宽高分别为：3770/1650/1570mm
，轴距为2410mm 。受限于车辆定位和车身尺寸，长安奔奔E-Star的后排乘坐空间非常小 ，并且乘坐舒适度也很差
，对于这样的小车来说，后排只试用临时或短途乘坐 ，长时间坐在后排会非常累
。

缺点五：安全性配置差

在安全配置方面
，长安奔奔E-Star很不及格。推出的两款车型只搭载了主副驾两个安全气囊，侧面 、后排均没有气囊保护 ，一旦发生事故
，受伤会非常严重 。不仅如此，车辆甚至连刹车辅助（EBA/BAS/BA等）
、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）都没有配备 ，完全没有考虑消费者的驾驶安全。

五 、长安奔奔e star致命缺点是什么

首先
，奔奔E-Star国民版与老款的差价几乎超一半的缩水，消费者是不是会认为长安汽车挣得有点多了 ，无形中把长安汽车列入“坑 ”人车企，后续无法取得长久的信任
。

其次
，新款大幅降价就会有“偷工减料
”的嫌疑，长安汽车不管有没有去做 ，都会打上“不良”的标签。

第三
，老款都没销量，“破罐子破摔 ”也没机会了 ，但奔奔E-Star国民版推出就无退路可言
，自己把自己的路走向死胡同 。

根据官方公布的数据，奔奔E-Star国民版最高301公里续航 ，售价2.98万元（限量）起
。注意这2.98万元是有限量的
，具体多少并没有公布。还有这最高续航310公里，里边的水分就更大了 ，看明白的网友表示
，要销量没销量，要品牌没品牌 ，长安新能源这是在刷存在感啦！

奔奔E-Star国民版很明显把目标锁定在五菱宏光MINI EV，认为2.98万元和最高续航301公里的强项就可以与其“硬刚”
，殊不知消费者购车不仅仅要看这些，更多是一些软性的东西 。譬如五菱汽车造的是“人民的代步车
”
、“人民需要什么五菱就造什么”这些根深蒂固的思维模式 ，而不是长安新能源起个名字“国民版 ”就可以“水到渠成
”
。因此
，长安奔奔E-Star国民版的逆袭之路有点长，既然选择了对标就要硬碰硬的来场赤膊战 ，一切销量说话。

至于长安奔奔EStar缺点有哪些

同样相比于宏光MINI EV
，奔奔E-Star国民版在车身尺寸上就比它大上不少，并且有着更加方便的四门五座设计 ，而上文也提及不论是动力强度还是续航里程都完胜五菱MINI EV
，整体售价也只比MINI EV高出1000元 。

所以，在颜值和个性化以及舒适度方面上 ，奔奔E-Star不占上风
。但从性价比以及空间、续航的角度而言
，长安奔奔E-star也有其独特的优势。

最后说句实话，这个价位的车型 ，除了质量 、安全性
、续航三方面得以保障之外，其他一些各方面的一些小缺陷也实在是没有挑的必要 。

六、长安奔奔性价比高吗

长安奔奔性价比挺高的

优点：

价格便宜 、外观小巧但不廉价
、做工优良、空间表现较好 、动力畅快、配置较高
。

奔奔的造型其实是出自日本设计师之手
，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的 ，不会令人感到太过廉价 。在当时的同级别车型中
，奔奔的颜值无疑是能打的。

奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实 ，不会给你发飘的感觉
，甚至你开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质
。在应对日常小颠簸时 ，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的
，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余 。

作为需要日对夜对的内饰 ，按照惯例还是要说说
。中控设计放在现在确实没有什么亮点
，不过在当时这台内饰设计还是很厚道的，虽然奔奔是一台微型车 ，不过该有的配置一个也没有少。像是支持蓝牙连接的中控
、手动空调、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你 。前排乘坐空间不会太过压抑，只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位
，舒适性打了有点小折扣
。