长安奔奔2020款，长安奔奔2015款自动挡

一 、长安奔奔2008年多少钱

在洪光MINIEV之前 ，很少有人会想得到一辆内饰简单
、续航时间短、空间狭小空的全电动微型车
，它能以低廉的价格迅速走红 。如今月销量突破3万辆，上市5个月累计销量11.9万辆是对它最好的称呼
。如今 ，在3万元以下的纯电动微型车

长安奔奔2008年多少钱

在洪光MINIEV之前，很少有人会想得到一辆内饰简单 、续航时间短、空间狭小空的全电动微型车
，它能以低廉的价格迅速走红。如今月销量突破3万辆，上市5个月累计销量11.9万辆是对它最好的称呼 。

如今 ，在3万元以下的纯电动微型车市场
，迎来了一款新车型，那就是来自长安的长安奔奔E星国行版。其售价为29.8-39.8万元 ，与洪光MINIEV的价格几乎重合
。两种机型在针芒较量中各有什么优势？

两款车型的主要人群都是在城市通勤的年轻人
，所以从外观上来说，两款车型都比较年轻时尚。但不同的是 ，奔奔E星国行版的设计更为复杂
，而洪光MINIEV则更为简洁，采用了类似K-car的设计风格 。

前脸方面 ，国行版奔奔E星并没有采用2020款奔奔E星的设计
，而是采用了现在已经停产的2018款奔奔设计
。这样做的目的是为了与6.98万元起的2020款奔奔E星有所区别。

双色车身和凹凸有致的前脸让奔奔E-Star更加动感，“大嘴 ”式下格栅也很有辨识度 。不过在前大灯方面 ，出于成本考虑，奔奔E星国行版两款车型都采用了卤素大灯
。

相比之下
，洪光·米尼耶夫的前脸没有太多花哨的设计。亮黑色网状装饰板上使用了一些纹理设计，大灯也使用了卤素大灯 。但为了看起来更年轻 ，洪光·米尼耶夫还有四种颜色:星空蓝
、星云白、星韵粉和星金
。

侧面来看 ，两车差别也不小。奔奔E星国行版更注重流线设计
，腰线处的犀利线条更显运动感 。洪光MINIEV更加方正，采用了与前车不同的双门设计
。

轮胎方面 ，奔奔E星国行版使用175/60 R15轮胎
，洪光MINIEV使用145/70 R12轮胎。看来奔奔E星国行版是有优势的 。

尾部方面，两款车型的差异也很明显。奔奔E星国行版的尾灯更像是“叶子
”形状 ，而洪光MINIEV的尾灯则采用了方块状设计
，与大灯相呼应
。

尺寸方面，奔奔E星国行版长宽高分别为3730/1650/1560mm ，轴距为2410mm。macro MINIEV的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm 。

而且从质量上来说
，1125kg的奔奔E星国行版比665kg的洪光MINIEV要重很多
。虽然是微型车，但相比之下 ，奔奔E星国行版在尺寸和质量上都有很大的优势。

面对不到3万元的起步价
，两款车型的内饰都谈不上太多质感 。但在成本有限的情况下，两款车型还是努力营造更舒适的车内氛围
。

奔E-Star国行版的内饰设计依然和老款一样。它采用了对称式设计 ，双色搭配设计让车内看起来更加年轻 。和当年的燃油版奔奔一样
，奔奔E星国行版依然保留了很多实体按键
。

洪光MINIEV的车厢也采用了双色设计，但风格更加简洁。空音调系统和音响系统采用条形一体化设计 ，占地面积更小 。

奔E星国行版依旧采用传统的蓝背景仪表盘
，并没有采用高配车型的双10.25寸屏幕设计
。洪光MINIEV虽然采用了LCD仪表盘，但是单色显示效果一般。

材料方面 ，也受到成本的限制 。这两个模型的大部分都覆盖着硬塑料。不过
，国家版的奔奔E-Star通过彩色装饰板上的纹路来增强手感，而洪光MINIEV则覆盖了一些米白色的PVC材料 ，手感更好
。

在座椅部分，两款车型均为织物座椅
，仅支持前后调节和靠背调节。况且两款车型都没有配备中央扶手，所以座椅的简单配置也差不多 。

同样 ，在3万元价位
，配置的简化也成为了两款车型的必然现象
。而且我们会对比两款车型的低配版和高配版，看看它们在低价下的成本都花在了哪里。

以29800元的奔奔E星国行版心动版和28800元的洪光MINIEV轻松版为例 。两款的配置大致相同
。相比奔奔E星国行版多了方向盘上下调节 、手动防炫目内后视镜
、副驾驶化妆镜等。

洪光MINIEV有更多的后驻车雷达 ，电池预热
，USB接口，与没有喇叭的奔奔E星国民之心版相比 ，洪光MINIEV还配备了汽车喇叭 。

总的来说
，两款低配在配置上是有优势的，但是两款都没有配备空调制系统 ，这是一大遗憾
。

由于高配置的奔奔E星国行版心悦版和洪光MINIEV享财
，配置变化也不大。相比之下，奔E星国行版多了车内后视镜、手动防眩目和副驾驶美容镜 ，多了一个喇叭 。

不过需要注意的是，两款车型的整个配置中还是缺少一些关键配置
，比如安全气囊 、ESP
、中控显示屏、一键车窗升降 、天窗
、倒车影像等
。，这也是低价做出的妥协。

由于级别的原因 ，两款车型的定位大多是两个人在城市中出行
，但在少数人出行超过三人的环境中，也是两款车型空之间的一大考验 。这两款车谁能从车尾、后备箱和储物空间“装”得更多？

首先 ，在车身结构上
，两款车型有明显的区别。奔奔E-Star国行版是5门5座车型，而洪光MINIEV是3门4座车型
。因此 ，洪光·米尼耶夫只能通过调节前排座椅的靠背才能进入后排。

从后排空来看
，奔奔E星国行版凭借更长的轴距无疑具有更大的优势 。此外，无论是洪光MINIEV还是奔奔E-Star国行版都没有配备后排中央扶手 ，头枕高度不可调节
。

后备箱方面
，奔奔E星国行版后备箱容积147L，支持4/6比例放倒后排座椅 ，有一定的容量。

而洪光MINIEV的后备箱空几乎为零，狭窄的后备箱空只能装下背包 、雨伞
、鱼竿等物件
，连20寸的行李箱都放不下 。不过洪光MINIEV支持后排整体放倒，放倒后也有一定的储物能力
。

至于储物间空 ，奔奔E星国行版的音响控制区下面有一个可以放手机的凹槽
，换挡手柄前面还有一个储物格。手刹后面还有后排储物槽，门板储物格总体来说比较丰富 。很遗憾 ，前排座椅的靠背上没有储物袋
。

Grand MINIEV的主储物间空是中控台下方的两个网兜
，另外还有一个车门储物槽。方向盘左侧还有一个卡槽，副驾驶前面还有一个杯架 。

总体来看 ，两款车型在空之间的表现并不算太好
，但奔奔E星的国行版得益于更大的车身，相比空之间的表现 ，更显示出优势
。

作为纯电动汽车的核心
，三电系统，两款车型其实都是通过阉割电池容量和电机功率来节省大量成本。被低廉的价格所吸引 ，我们也在三分制中对比两款，是否能满足家用需求 。

先看奔奔E星国行版
，搭载永磁同步驱动电机。2.98万元版最大功率30kW，峰值扭矩150nm ，最高时速100km
。3.98万元版最大功率55kW
，峰值扭矩170N，最高时速125km ，0-50km/h加速时间4.9秒。

然而
，洪光MINIEV的最大速度为20kW，峰值扭矩为85nm 。由于电机功率的限制 ，它的极限时速只有101km
，主要的出行环境也只是在城市里
。

续航方面，奔奔E星国行版有两个续航版本。前者的容量为31.18千瓦时 ，NEDC的续航里程为301公里 。后者的容量为13.9千瓦时
，NEDC的续航里程为150公里，这些电池都使用磷酸铁锂电池
。

洪光MINIEV是一款三元锂电池 ，有13.82和9.2kWh两种可选续航里程，续航里程分别为170 km和120 km。

充电部分
，两款车型不支持快充功能，其中洪光MINIEV充电时间分别为9小时(高配)和6.5小时(低配) ，奔奔E星国行版为8.35小时(高配)和5.5小时(低配) 。

总的来说
，两款车型受限于安全配置不足和电机功率较低，在动力上只适合城市驾驶
。续航方面 ，3.98万元的奔奔E星国行版高配车型续航301公里
，相比同价位的洪光MINIEV优势明显。

作为两款顶配不到4万元的车型，都有明显的优劣 ，在功能性上也不是一辆车可以用的 。但不可否认的是
，他们在满足交通工具属性的同时，也实现了很多人的拥有汽车的梦想
。

可以说洪光MINIEV现在已经取得了令人瞩目的成绩 ，而作为后来者的奔奔E星国行版凭借更高的续航里程和更大的空空间成为了洪光MINIEV最强的竞争对手。

长安保险车险怎么样

一、车险结算最低金额是多少？Mp35:28来自网络

如果你买车
，你必须买保险 。有的贵，有的便宜。我们买多少就够了 ，相对成本最低
。今天就和大家分享一下。

因为第二年不同保险公司提供各种优惠，这个没法算 。我们按照新车第一年的同价位来算吧
。

交强险

强制保险
，主要是赔偿，950元。

首先 ，950元的强制保险是脱不了干系的 。每个人都要买强制保险
，那么交强制保险够吗？显然不是这样的
。

为什么一定要交交强险？主要是补偿别人。就是把人撞倒，把车撞坏 ，我们全责 。然后我们再赔偿别人
，最高赔偿金额12.2万元
。

第三者责任险

基本上见人肯定是不行的，还是需要买一份第三者责任险。

国内平均保额在40万左右 。

那么第三者责任险多少钱够呢？两个参考维度 ，第一个是全国各地的第三方都在买多少
。

上海保额最高
，平均77万，山西最低20万 ，全国平均40万左右。

城市的发展程度不同
，保额也不同 。

但是仅仅看这个是不够的。这只是大部分车主朋友的参考，买了这样的额度
。我们要看的是 ，如果我们不小心遇到了一个人，不是要赔偿别人吗？我们也想看看他们的工资
，死亡赔偿金等等。

然后城市的发展程度不一样，工资不一样 ，金额肯定不一样 。上海是110万
，甘肃是50万，还有一长串其他的
。

大城市100万 ，二三线城市50万。

总的来说
，我给你看了 。基本上大城市豪车多，碰撞赔偿也不少
。100万买比较靠谱 ，第一年1630元。

相比二三线城市
，甚至三四线城市，豪车少 ，碰撞赔偿少
，50万基本够用 。一年，1252元
。

50万和100万的差价 ，其实是300多块钱，但是它能覆盖的风险是50万。

50万够了
，100万更安全 。

所以我觉得从够用的角度来说，50万基本够用
。如果你想心情好一点 ，我还是建议你买一份100万的第三者责任险。

那么前面的950元已经出了
，充足的50万第三者责任险是1252，那么一加 ，到目前为止是2202元 。

车损险

大多数车主都会购买车损险。

就在刚才
，它被付给了别人
。我们自己的车需要修理。什么保险杠凹了？我们需要油漆它 。我们需要换一个前灯
。这涉及到我们需要买一份车损险。

据保险公司统计，基本上70%的车主都会购买这种车损险 。

价格会在1547附近波动
。

10万左右的车 ，车损险第一年1547元。因为新的保险政策
，不同型号的价格上下浮动 。在这里，只是一刀切 ，先算个大概
。

那么2202加上这个1547元的车损就是3749。

不计免赔险

这是一个相对较低的成本
，但仍远远不够 。我们还错过了一种保险，叫做“无损失险 ”
。

普通保险还是要出一部分修理费的。

不赔偿 ，很多朋友都不知道是干什么用的 。让我告诉你这样的事情。比如，修我的车要100元
。如果我不买这个保险
，在有可能理赔的时候，它只给我80块钱。

怎么不是完全补偿？因为这个保险公司怕我们蹭保险 ，就一直用保险来修车
，翻看新的，让我们很难付出一点代价 。

每次自己出20美元 ，让保险公司出80美元
，我都有点痛苦
。那下次可能就不是特别大的事情了，我不会打电话给保险公司什么的。这是保险公司的 。

保险公司可以全额赔付 ，不用支付免赔额保险
。

那么如果我买这个没有免赔额的保险
，那么我修1000，你的保险公司给我1000。这是一个比较好的福利保险 。建议各位朋友都买 ，挺划算的
。

保险越少
，越便宜，越贵。

这里要注意一点 ，不考虑免赔额，和我们其他险种有关 。比如我们的险种少一点
，没有免赔额就便宜一点
。多种保险的话，就无偿养。

保险有三种 ，车损险
，大概560元左右 。

然后一辆10万元的车，100万元的三险 ，还买了车损险。这样的话
，再买一个就是560元，不包括免赔额
。

那么前面的3749 ，加上560元
，就是4309元。这个基本上是最便宜的，也能充分保证我们有足够的保险 。希望这个参考能在你买车的时候派上用场
。

我10万元的车 ，人家说
，你买了个好点的新车保险，6500元。从价格上就能看出不对劲 。

哪些车险买来根本没用？

其实有的朋友也会想 ，那你说的是最低足保吧
。我不缺这么一点钱，也想对这辆车好一点。我只想要一辆10万元的车 。我想买一辆8000
，9000，10000的车
。我想买一辆全险车 ，随便你。

多买保险确实有更好的保障 。但是朋友
，你不知道吗，有些车险是没用的
。

换句话说 ，我在路上和别人刮到了
，所以我就来了。是否应该投保理赔？还是就这么定了？因为第二年保费会涨 。我该如何做出这个判断？是定居好，还是上保险好？

关键词:保险

《备胎说车》每天会给你推送一段60秒以上的实用干货。文字版 ，音频版
，视频版都有
。你可以选择你喜欢的。长安奔奔2008年多少钱长安保险车险怎么样@2019

二 、长安奔奔性价比高吗

长安奔奔性价比挺高的

优点：

价格便宜、外观小巧但不廉价
、做工优良、空间表现较好 、动力畅快
、配置较高 。

奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征
。虽然身板小 ，但是整体来讲设计是很成熟的
，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的 。

奔奔的底盘也是值得表扬的地方 ，在高速时整台车感觉比较扎实，不会给你发飘的感觉
，甚至你开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质
。在应对日常小颠簸时 ，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的
，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余 。

作为需要日对夜对的内饰 ，按照惯例还是要说说
。中控设计放在现在确实没有什么亮点
，不过在当时这台内饰设计还是很厚道的，虽然奔奔是一台微型车 ，不过该有的配置一个也没有少。像是支持蓝牙连接的中控、手动空调 、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你 。前排乘坐空间不会太过压抑
，只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位，舒适性打了有点小折扣
。

三
、长安奔奔estar2020心动版 没货停产了吗

停产了 ，现在出2021款的了。

2006年11月奔奔在北京车展上正式上市
，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年 ，从发动机到外型全部是自主研发 。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。

造型上以直线条为主
，在大灯、前机舱盖 、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计
。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺 ，但是奔奔的动力性
，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力 。

充沛动力，绝佳的操控体验
。

奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机 ，动力强劲
，同时还具有使用寿命长
、功率大、低振动 、低噪声
、低燃油消耗、低排放等特点。

这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时 ，极大提高了驾乘的乐趣 。特别值得一提的是
，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验 、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异
。