绥芬河简介，绥芬河最忌三件事

一
、绥芬河市简介和历史

绥芬河市位于黑龙江省东南部
，与俄罗斯接壤，是中国首批沿边扩大开放城市 ，有“火车拉来的城市”之称。

基本概况绥芬河市与俄罗斯远东滨海边疆区接壤
，边境线长27公里，辖区面积460平方公里 ，常住人口约10万 。它拥有公路、铁路两个国家级一类口岸
，是连接东北亚与亚太地区的“黄金通道 ”
。

历史沿革因铁路而生：1903年中东铁路全线通车
，绥芬河作为铁路东部终点迅速兴起。地名由来：“绥芬
”源于满语“锥子”，因原计划建站地绥芬河盛产尖锥状钉螺得名 ，后因地质问题北迁50公里
，仍沿用此名 。红色记忆：曾是中共六大代表往返莫斯科的“红色通道 ”，也是东北抗联活动地 ，如今保留中东铁路记忆馆 、中共六大历史资料馆等红色遗址
。开放历程：1987年恢复对俄贸易，1992年成为首批沿边开放城市
，2019年纳入中国（黑龙江）自贸试验区，现发展为中俄经贸合作核心枢纽。现状与定位经贸枢纽：对俄贸易占黑龙江省1/4以上 ，是中国最大俄罗斯木材进口集散地
，跨境电商
、互市贸易覆盖多国 。立体交通：拥有铁路、公路 、航空口岸，是中欧班列“东通道
”关键节点 ，2025年机场通航后将形成陆海空联运网络
。文旅融合：以俄式建筑
、红色历史吸引游客
，2024年接待游客超312万人次，旅游收入增长230%。

二、绥汾河边境经济合作区绥芬河 简介

绥芬河 ，这座位于长白山脚下的山城
，以其秀美的风光吸引着游客 。坐落在平均海拔500米的区域，年平均气温2.3°C ，属于海洋性季风气候
，无霜期119天，年降水量582毫米
。境内河流众多 ，如小绥芬河和寒葱河，森林覆盖率高达60%
，丰富的野生植物种类达300余种。

作为东北亚经济圈的重要节点，绥芬河拥有便利的交通条件 ，与俄罗斯通过一条铁路和两条公路相连
，距波格拉尼奇内口岸仅26公里，距符拉迪沃斯托克（海参崴）230公里 ，距纳霍德卡自由经济区369公里 。这里通过俄罗斯的多个港口
，如符拉迪沃斯托克 、纳霍德卡和东方港，国际陆海联运可达日本的横滨
、新舄 ，韩国的釜山
，朝鲜的清津、罗津，以及美国的西雅图 ，成为了连接中国 、俄罗斯
、日本、韩国 、朝鲜和美国等国家的黄金通道
，是推动区域经济合作的重要“窗口”和“桥梁 ”。

绥芬河的历史可以追溯到20世纪初，随着中东铁路的开通 ，吸引了众多国际商贾，被誉为“国境商业都市
”
。改革开放以来
，凭借独特的地理和人文优势，绥芬河实现了经济的飞速发展 ，成为我国边境开放的重要城市。

进入21世纪
，绥芬河继续保持强劲的发展势头 。2001年，其国内生产总值达到103.7亿元人民币 ，同比增长14%
，财政收入达到13.56亿元，增长9.8%
。对外经贸活跃 ，进出口总额达到128亿美元
，增长26%，占全省外贸总额的三分之一以上。口岸过货量达到420万吨 ，占黑龙江省的70%以上 。对俄旅游也持续兴旺
，接待进出境游客27.5万人次，创汇3403万美元
。

利用丰富的俄远东森林资源 ，绥芬河的特色加工业，如奥维众和新型建材、三峡木业和友谊木业等项目迅速崛起
，其中木材加工业尤为突出，2001年进口俄罗斯木材达324万立方米 ，显示出强劲的发展动力。

扩展资料

绥芬河市位于黑龙江省东南部
，地理坐标为北纬44°23′，东经131°9′ ，与俄罗斯联邦滨海边疆区接壤
，边境线长27.5公里 。全市辖区面积460平方公里，人口10万 ，1975年被国务院批准为省辖计划单列市
。1992年被国务院批准为首批沿边扩大开放城市。1999年6月经中俄两国政府外交换文
，设立绥芬河中俄互市贸易区 。

三
、瑚布图河简介

瑚布图河，又名乌沙河 ，得名于河内丰富的乌沙资源
。它位于中国黑龙江省东南部东宁县边境
，作为绥芬河右岸的主要支流，同时也是中俄两国的界河。源头源自俄罗斯的维尔稀纳桑杜加山两侧 ，经过一段蜿蜒的旅程，它在“帕”字碑北三公里处接纳了南北三岔河
，然后转向北流，最终在三岔口镇东北汇入绥芬河 。全长约114公里 ，其中99公里属于国界河区域
，河宽在30至60米之间。流域总面积达到1762平方公里，我国境内流域面积约为1466平方公里 ，拥有丰富的水资源
。在下游地带
，建设有大型灌区，滋养着这片土地。这片水域还孕育了滩头鱼、大麻哈鱼 、鳍目鱼等珍贵鱼类 。每年11月底至次年3月 ，河水会进入结冰期
。在东宁县南端的边境
，俄罗斯一侧，维尔希纳桑杜加山峰峦叠翠 ，山间流淌着一条清澈秀美的小河
，它在“帕 ”字碑的见证下，与中国的南北三岔河交汇 ，成为了瑚布图河的源头。这条河流穿越群山，横跨峡谷
，流经田野，翠绿的河水和清新的气息共同描绘出一幅生机勃勃的画面 ，由南向北潺潺流淌 。

扩展资料

瑚布图河是东北东部中俄边界线中段界河
，她全长114公里，界河部分长99公里 ，流域面积1732平方公里
，虽是一条5米多宽的小河，但她却是绥芬河本源上的一级河流
。多少年来 ，她浇灌了东宁县广袤的田野
，为边民奉献了肥美的鱼蟹，还为中俄边境贸易和旅游事业做着贡献。

四
、滨绥铁路简介

滨绥铁路 ，原称东清铁路东线 。始建于1898年
，历时3年，于1901年建成
。它自哈尔滨站起 ，向东偏南穿过阿城、一面坡 、横道河子
、牡丹江至绥芬河站。线路横贯黑龙江省东南部山岳地带，由玉泉站进入山地
，跨越张广才岭、老爷岭 、太平岭等主要山脉 。

哈尔滨与绥芬河两地海拔高差达327.06米，其中高岭子站海拔高达638.73米 ，是滨绥线上的最高点
。此外
，线路跨越了阿什河
、蚂蜒河、牡丹江 、穆棱河
、小绥芬河等较大江河。全线共有9座隧道，其中杜草隧道上下行线全长分别3849米和3900米 ，是滨绥铁路和哈尔滨铁路局管内最长的隧道 。除哈尔滨-牡丹江、穆棱-伊林段为双线外
，其他路段为单线。

绥芬河口岸地区的线路为准轨和宽轨共行线，全线使用内燃机车牵引
。沿线多为农业区 、林业区或农林混合经济区。平原和盆地地区土质肥沃 ，水源充足
，五谷丰登，物产丰富；山区则树高林密 ，绿草茸茸
，矿藏丰富，山珍、野兽种类繁多 ，自然景观丰富，土特产品众多 。

滨绥铁路是我国铁路网中的主要干线之一
，自哈尔滨起向东连接独联体远东地区的铁路，全长548公里
。

扩展资料

滨绥铁路自黑龙江省哈尔滨至绥芬河 ，全长548千米
，是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路的一条干线。

五
、绥芬河市边境经济合作区

绥芬河边境经济合作区简介

绥芬河边境经济合作区位于绥芬河市北部，东起中俄边境线 ，西邻朝阳沟
，南接沿河路,北至天长山、地久山南麓，规划面积5平方公里 ，1993年1月经国务院批准设立 。绥芬河边境经济合作区按照产业布局内设出口加工区 、商贸中心区
、保税仓储区等功能区
，重点发展具有比较优势的加工业及高水准的第三产业
。

六、牡绥高铁的铁路简介

牡绥快速铁路线路全长约138公里，即牡丹江至绥芬河的高速铁路 ，建成后
，列车时速将达到每小时200公里左右，每年货运量达5000万吨。铁路开通后对推动中俄经贸合作战略升级有着重大意义 。

改造后的铁路起点在改造牡丹江,经由新建爱河 、改造磨刀石
、改造穆棱、改造细鳞河 、改造绥阳站至终点站改造绥芬河,全线总长138.823公里,比既有线缩短54.107公里,全线为1级双线电气化铁路,桥隧比59.4%,设计时速为200km/h,届时将开通客货列车27对
。

在改造过程中,将对整个铁路线进行取直处理。为此,有些路段仍使用原有铁路线进行升级改造 ，有些路段将重新开辟新线 。其中全线将新建桥梁71座30059延长米,占正线的21.6%,包括17座特大桥,并以铁岭河特大桥最长
。新建双线隧道17座51.044公里,占正线的36.8%,最长隧道为双丰隧道,全长7237米;其次转心湖隧道,全长6676米;红房子隧道6437米;绥阳隧道6170米。