bj40致敬2020版内饰 bj40l真实油耗

一 、实拍北京BJ40致敬2020版,纯粹的越野小子!

如果你只有20万的预算，但梦想拥有一台能翻山越岭的硬派越野车 ，你的选择是什么呢？40多万起步的牧马人在价格上就把你拒之门外了
，而素有“小G”之称的吉姆尼却在装载空间方面有些吃亏。正因如此，不少玩越野的朋友把目光转向了北京越野BJ40的身上 ，就在近期北京越野推出了一款命名为BJ40致敬2020版车型
，并且新车的两款车型已经开启预售，预售区间为17-21万元 。预计将于8月31日20:20正式上市 ，下面就一起来体验下这款新车吧
。

北京越野BJ40致敬2020版整体设计依然沿用现款车型的“方盒子 ”车身，但细节设计有了不小改动。前大灯组升级为全LED光源
，雾灯区域也改为十分方正的造型 。

此外，前包围部分也进行了重新设计 ，底部还增加了银色装饰护板与红色拖车钩
，既实用又不影响美观
。

侧面造型依旧方方正正，深受越野爱好者的喜欢 ，在车身尺寸方面BJ40致敬2020版的长宽高分别为4350mmx1925mm×1865mm
，轴距为2465mm。其接近角为37°
、离去角为31°、纵向通过角为24° 。作为对比，牧马人的接近角为38° 、离去角为31°
、纵向通过角为25°。值得一提的是极为夸张的外扩的轮拱下端采用黑色塑料包裹 ，能够防止树枝等尖锐物体刮擦
。

为了符合北京越野BJ40致敬2020版硬派越野的身份
，并保证车辆拥有足够的越野能力。新车采用了使用17英寸花瓣式轮圈，造型较为有特点 。轮胎使用主打越野能力的固铂DISCOVERATS系列 ，与车辆的定位相符
，轮胎的规格为265/65R17
。

车尾造型继续延续了方方正正的感觉，突显出了其硬派越野车的身份。车尾方正的尾灯以及“小书包“都让它即便是静静的停在那里 ，也会让你对它在沙漠、戈壁上疾驰的身影浮想联翩，这可能就是一台硬派越野车的魅力所在之处吧 。

北京越野BJ40致敬2020版的内饰延续了之前的设计风格和豪华感
。现在的硬派越野车越发的注重内饰的设计和用料
，虽然这种新潮的设计风格与硬派越野车的外观有些不搭，不过在不少车主眼中更加舒适的内饰在日常使用当中还是更有优势。

三幅平底式多功能方向盘将原来的北汽Logo换成了北京二字 。方向盘在三点钟和九点钟方向采用打孔式设计 ，握感出色
，而且方向盘上的部分多功能按键还支持触控操作
。

12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，并且无论是操作逻辑还是流畅度做的都不错。另外仪表盘可显示的行车信息非常丰富 ，除了胎压 、车身角度等常规信息外还可以将导航投映到仪表盘的右侧
，不仅提升了科技感也提升了驾驶时的便利性 。

10英寸中控显示屏，无论是分辨率还是系统的触控反应速度均较为出色
。操作系统的UI设计风格较为清新 ，一看就是非常的用心
，并且内置了导航、行车记录仪
、蓝牙等较为常用的功能，使用起来非常的方便。

在多媒体屏幕下方增加了集成一键启动 ，2H/4H/4L三档位四驱模式调节功能旋钮
，设计十分独特但使用起来十分的顺手，阻尼感合入位感也比较合适 。

中央扶手前集成了电子手刹 ，自动驻车，座机加热
，扶手箱开启等按钮，排布十分清晰按键触感一般。

可拆卸的车顶并没有因为内饰的风格而改变 ，拆卸流程也是十分简便
，材质方面采用了立体针织软顶衬，在隔热性和降噪方面比老款车型有了不小的提升
。

座椅缝线更加运动 ，但整体造型与老款几乎相同。打孔真皮、座椅加热与10向电动调节都很出彩
，在很大程度上提升了乘坐体验 。值得一提的是在前排座椅的椅背上加入了专属的LOGO
。

虽然是两门版车型，但BJ40致敬2020版后排乘客的上下车操作还是比较方便的 ，拉动副驾椅肩处拉手
，将座椅整体向前推，这时就有足够充裕的空间进入第二排。来到后排 ，座椅相较于前排填充较薄
，舒适性一般，但腿部空间尚可 ，并且配备了后排出风口 。后排座椅可按比例放倒/翻折的设计提升了储物灵活性
。

后备箱盖依然采用了两段式设计，开启顺序为先下后上
，后备箱开口离地高度为830mm。后备箱的常规净深为910mm，经过4/6分别放倒后排座椅后空间可以达到1760mm 。

BJ40致敬2020版采用与BJ40城市猎人同款动力总成
。发动机采用2.0T高效蜂巢发动机 ，可输出最大输出功率165KW
，最大扭矩380N·m。与之匹配的是来自采埃孚8AT自动变速箱 。这套动力总成的优势在于可加注92号汽油，能加92号汽油的硬派越野车是进藏的神器
。

并且BJ40致敬2020版 ，全系配备了分时四驱系统。分时四驱利用分动器将由变速器传来的扭矩分配给前 、后驱动桥
，没有那些复杂的结构所以其可靠性更高，传动效率会更高 。这套四驱系统可提供 ，高速四驱
、低速四驱、高速两驱三种驱动形式
，可以根据驾驶者的判断进行自由选择，让车辆可以在铺装路面 、轻度越野和重度越野三种情况下达到性能的最大化。还可通过经济
、舒适、运动 、雪地四种驾驶模式的调节 ，能覆盖绝大部分复杂的路况
。

作为硬核取向的又一款新车
，配备了分时四驱和前后差速锁的北京BJ40致敬2020版搭配短轴距车身和不俗的离地间隙，其越野能力相比普通版车型有了不小的提升。或许很多人会问为什么BJ40致敬2020版要用短轴？我想这显然为了提升越野通过性 。因为短轴越野车轴距的缘故 ，他天生就拥有着灵活性更高
、通过性更好的优点
。虽然两门车型相比于四门车型牺牲了一定的家用性，但它也代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。就是因为这种车型过于小众
，其实在这个价格区间，并没有特别真正意义上的对手与之抗衡 ，这辆车也只是为了满足一部分消费者对硬派越野的需求所打造的产品
，它一方面让越野属性更加极致，另一方面更是提升北京汽车越野品牌的高度和调性 ，可谓是品牌精神大于产品销售本身
，最后如果你是个喜欢越野的发烧友，花不到20万买一台去玩一玩也不会太心疼 ，倒也是个不错的选择 。

二、何谓致敬且看北京越野汽车致敬2020版,全新北京BJ40!

致敬是一个比较严肃而神圣的词
。

比如最近热播的电影八百
，就是在向那些抗日的英烈们致敬！

致敬是一种态度，也是一种情怀！更是于内心深处的一种爱戴！

向先烈前辈致敬可以理解 ，一个新车型
，以致敬的名义命名，不管是不是品牌的传播的一种手法 ，单这个致敬2020，就让人有一种特别的时代使命。所以
，虽然北京BJ40致敬2020特别版车型明天才正式上市，但是 ，因致敬之名
，还是吸引我特地到北京越野汽车的展厅，实地打量了这款全新的致敬2020版北京BJ40!

走到展厅 ，看到主展台的致敬2020全新BJ40
，才明白，所谓致敬 ，原来是全新造型的一款短轴版的BJ40车型 。

如果从越野的角度出发
，短轴车型无疑是越野车型中性能的王者，较短的车身带来更好的接近角和离去角 ，加上较高的底盘
，和丰富的越野配置，短轴车型是很多真正越野发烧友的挚爱
。

北京BJ40推出的第一款车型 ，同时也是电影战狼2冷锋的座驾，它就是一款短轴车型。而在多年之后
，北京越野汽车又重新推出BJ40全新的短轴版，不仅外观更加家族化 ，内饰配置也进行了全方位的调整 。

所以
，把这款短轴BJ40命名为致敬2020，似乎也能读懂北京越野汽车对纯正越野产品的良苦用心
。

致敬2020版从前脸看 ，和现款BJ40其它车型差别不大。不过BJ40的这种硬朗的家族脸谱已经获得了市场极大的认可
，在相同系列车型上统一使用，似乎也是最为明智的一种做法 。

较之BJ40最初上市时候的样子 ，致敬2020版显得更为威猛和大气了。

尾部设计也采用了现在BJ40长轴车型相同的造型风格
，如果不是备胎罩上的2020标志，和现款其它车型确实还不好区分
。

不过 ，尾标还是做了非常明显的标志
，这样，BJ40车型就分为了P 、C和这个SE系列了。把越野细分市场的产品做全 ，以满足越野爱好者的各种细分需求，我们能看出北京越野汽车的用心
，当然，也应该是做中国越野第一品牌的野心！

前脸和后尾看上去和长轴车型区分不大 ，但是看侧面
，感觉就完全不同 。呈现在眼前的，就是一款极为紧凑 ，看上去又非常有力量和质感的短轴性能越野车了
。

看惯了BJ40长轴车型的大气
，再看致敬2020短轴版的这种紧凑，两相比较 ，视觉差异还真的是非常明显。

现在才明白
，所谓小钢炮的说法，确实是有道理的 。从侧后致敬2020BJ40 ，紧凑的车身
，极有力量的质感，确实有一种特别的刚硬和强悍
。

车短 ，但配置可能更强悍，所以
，贴花上要更多地体验其卓越的越野配置和产品定位。

北京越野现在这个车身特别铭牌已经非常熟练了，不同的车型 ，彰显不同的身份 。不过
，让消费者理解致敬2020属于短轴版，估计还需要一定时间和解释
。

外观除了短 ，和现款长轴车型没有太多变化
，打开车门，内饰风格也沿袭了现款城市猎人相同的造型设计。

把市场接受喜欢的风格形成产品的家族设计脸谱 ，这种做法
，应该是汽车界比较通用的，所以 ，打开致敬2020的车门
，内饰虽然没有太多的新鲜感，但是极具BJ40家族风格的设计 ，还是很容易打动人的 。

当然，也不是说完全没有变化
，短轴版车型作为最纯粹的越野车型，北京致敬2020版BJ40的越野配置 ，也丰富了很多
，所以，在功能按键上 ，会有所调整
。

比如这个中控按键
，除了传统的两驱四驱之间的切换按键，还增加了驾驭模式和前后差速锁的按键。

全时四驱 ，三把差速锁
，两门配置，致敬2020BJ40的4-3-2卖点总结 ，很容易让人形成非常深刻的印象 。

越野配置高
，但不代表舒适性和豪华感会少，北京BJ40在突出越野性能的同时 ，兼顾驾驭舒适性，包括驾驶舱豪华感的营造
，一直是很努力的，和牧马人矜持得近乎简陋的内饰相比 ，几乎是天渊之别。

2.0T的动力
，ZF8AT的变速箱，配上电子档杆 ，还有多个色调渐变的氛围灯
，如果不越野，BJ40似乎在驾驭舒适性方面 ，也不逊色于现在很多城市SUV车型了
。

音质不错的音响
，可拆卸的顶棚，绣花皮质座椅 ，包括软包的门护板设计
，坐进BJ40的驾驶舱，很多时候是会忘却它的硬派越野特征的。甚至在某些方面 ，要远远超过很多合资品牌城市SUV车型那种简陋的内饰设计的 。

选择一部什么车，也相当于选择一个什么样的生活
。如果能越野
，又兼顾舒适与豪华，当然是最好的选择了啊！

虽然说双门版的车型 ，更多的是考虑驾驶感
，后排的乘坐空间肯定会受限，但是坐进2020版BJ40的后排 ，感觉空间还算宽敞
，只是不能自由开门和窗户，长时间乘坐 ，或许会有些压抑。

但是打开后门把第二排座椅折叠之后
，会发现，后排的空间可是真正的大啊 。对于双门版的车型来说 ，后排乘坐人的时间本来就不多
，但可以有更大的空间利用，这个实用性 ，还是非常不错的
。

因为没有试驾车，所以只能静态的做些体验。外观内饰包括空间
，应该讲，致敬2020版的表现 ，都是非常出色的
，这是北京越野汽车多年技术积淀的结果 。

而在配置上，为了还原短轴车型的越野本性 ，分时四驱加上三把差速锁的配置
，基本上可以让致敬2020版BJ40成为最为纯粹的越野车
。

讲实话，看了实车 ，我都很心动
，想必对越野发烧友来说，它更是一种诱惑。

明天才会正式上市 ，目前预售的价格是17万和21万两个版本 。讲实话
，定价似乎比预期要高一些
。

不过，对于一款非常个性和小众的车型来说 ，真正喜欢他的人，对价格的敏感度
，似乎不会太高。

如果说致敬这个词，更多的是一种情怀 。

那么 ，愿意选择致敬2020版BJ40的车友来说
，更多的，还是对纯粹越野生活的一种挚爱！

短刀即将出鞘 ，一起期待吧！

小叶闲话
，汽车话题的即兴表达。图文原创，转载引用请申明
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

三
、北京越野“BJ40 致敬2020版
”上市 售16.99-20.20万元

2020年8月31日
，北京越野“BJ40?致敬2020版”正式上市，新车共推出两款配置车型 ，售价区间为16.99-20.20万元
，BJ40致敬2020版的外观与普通版BJ40基本保持一致，采用家族方正硬朗的设计风格 ，动力方面搭载2.0T8AT动力总成，最大功率为165KW（224马力）
，值得一提的是至尊版车型将配备“三把锁 ” 。同时，新车还将提供红、白 、黑、蓝
、绿5种不同颜色车身涂装供消费者选择
。随车型上市同时推出致敬2020三重大礼包 ，极致无忧礼包含2年0息金融政策
，越野同行礼包含老客户转介绍4次保养，再创经典礼包含最高8千元置换补贴。

BJ40致敬2020版沿袭北京越野族基因进行设计 ，方正硬朗的整体风格棱角分明
，“野
”性十足 。车头经典的长城城垛风格五孔式进气格栅与方形大灯组交相呼应，大灯中源于军用数字的“断开式”LED灯带清晰可见 ，粗犷外观与精巧设计交织
，带来强烈的视觉冲击，一展硬汉气魄
。

BJ40致敬2020版采用大量的致敬元素 ，其车身侧面印有2020致敬版的标牌
，来自BJ2020的侧面剪影与字体的结合备胎罩都彰显着浓浓的致敬属性，绿色至尊车型独具经典“4X4 ”元素搭配“2020”字样组成的拉花 ，彰显其强大的越野实力。车身模式灵活组合：BJ40致敬2020版采用国内硬派越野市场稀缺的双门设计时尚新颖，符合年轻人对个性与时尚的追求 。短小精悍的车身配合粗壮的防滚架
，组成中国硬派越野市场少见的开放式车身
。车顶支持快速拆装，可轻松实现城市天窗模式、拉风敞篷模式 、极致越野模式 ，更添新潮气息。

BJ40致敬2020版采用了短轴设计
，只保留了前排，车身尺寸长
、宽、高分别为4350x1925×1865mm ，轴距为2465mm
，最小离地间隙为220mm；接近角为37° 、离去角为31°
、纵向通过角为24°，最大涉水深度达到600mm 。无论翻山攀石 ，都能实现超强通过性
。配置部分
，新车将会提供车身稳定控制、牵引力控制 、上坡辅助系统
、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统 、主/副驾驶安全气囊等，进一步提升该车的驾乘安全。

内饰整体继续沿用现款车型的设计风格 ，并针对细节方面进行调整 。具体来看
，BJ40致敬2020版采用了专属的配色方案，其中控台诸多部位是蓝色的涂装 ，座椅缝线同样如此。为了表现它的独特性，该车在椅背上加入了专属的LOGO
，从而加强该车的特殊身份
。

2.0T发动机：BJ40致敬2020版采用最新的2.0T发动机，可输出最大输出功率165kW（224马力） ，最大扭矩380N·m
，动力澎湃且平顺，扭矩浑厚。可加注92#汽油 ，大幅度提升燃油经济性 。采埃孚8AT变速箱：广泛搭载在豪华品牌车型上的世界顶级采埃孚变速器
，挡更顺畅
、行驶更平稳，爬坡更有力、提速更迅捷
。对应越野场景进行专属化调校 ，提供低速大扭矩爆发力。

四种驾驶模式：传承越野世家传奇基因
，经济 、舒适、运动
、雪地四种驾驶模式全方位满足消费者全场景驾驶需求 。

强悍越野性能：电控分时四驱系统纯粹驾控感受：BJ40致敬2020版全系采用分时四驱系统，可提供高速四驱、低速四驱 、高速两驱三种驱动形式
。强劲低扭放大能力达2.542倍 ，静扭强度同步提升15%；精密齿轮机加工艺升级
，更带来质享静谧的出行体验。

双差速锁配置：BJ40致敬2020版在至尊车型配备了前
、后差速锁，当车辆陷入打滑或者遇到交叉轴的情况时 ，前、后桥差速锁可以将两个半轴进行刚性连接，使其成为一个整体
，两侧的车轮得到相同的动力 。并配合分时四驱分动器作用，共同帮助车辆脱困
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。