昆明2月2日冠状病毒肺炎(昆明今天确诊新冠肺炎)

一、11月11日昆明新增确诊病例1例(昆明2月16日最新确诊病例)

2022年11月11日0时至24时，昆明市新增1例新冠肺炎确诊病例1例新冠肺炎无症状感染者 ，现将有关情况通告如下：

一 、轨迹情况

昆明本土感染者情况

感染者48：为经开区仟龙源餐饮有限公司员工
，家住官渡区凉亭中路农垦石油公司宿舍
。

11月6日5:00，从家中乘车到仟龙源餐饮有限公司上班;14:48 ，从公司乘车到官渡区雨龙路米兰春天小区核酸采样点核酸采样
，后步行回家未外出。

11月7日5:40，从家中乘车到仟龙源餐饮有限公司上班;10:30 ，到空港经济区第一小学送餐;14:05
，回到公司;18:00，下班回家未外出 。

11月8日5:20 ，从家中乘车到仟龙源餐饮有限公司上班;10:00
，作为感染者43的密切接触者被纳入管控，期间核酸检测结果阳性 ，随即闭环转运至定点医疗机构诊治，诊断为新冠肺炎确诊病例
。

跨区域协查感染者情况

感染者1：11月6日8:30
，从市外前往昆明;12:30，到达五华区红域路金域蓝湾小区家中 ，未再外出。

11月7日0:00—20:00
，居家未外出;20:00，步行到五华区霖雨路北市区车场核酸采样点核酸采样 ，后步行回家未再外出 。

11月8日—11月9日
，每日7:30，从家中步行到五华区红园路中北天城A5地块工地上班;12:00 ，步行回家;13:30
，步行返回工地上班;18:00，下班后步行回到家中;20:00 ，从家中步行到霖雨路北市区车场核酸采样点核酸采样
，后步行回家未再外出
。

11月10日7:30，从家中步行到红园路中北天城A5地块工地上班;12:00 ，步行回家;13:10，从家中步行到霖雨路北市区车场核酸采样点核酸采样
，后步行回家;13:30，因接市外推送协查信息将其纳入管控 ，期间核酸检测结果阳性
，随即闭环转运至定点医疗机构诊治，诊断为新冠肺炎无症状感染者。

二
、健康提示

目前 ，各项疫情处置工作正稳妥有序开展 。请与上述轨迹存在时空交集的人员
，立即向所在社区报备，积极配合做好5天居家健康监测和5天5次核酸检测措施
。当前疫情形势严峻复杂 ，请广大市民自觉遵守各项疫情防控规定
，积极配合属地落实各项疫情防控措施。拒不遵守报备、核酸检测等疫情防控规定导致疫情传播扩散的，将严肃处理 ，依法追究法律责任 。

昆明市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组指挥部

2022年11月12日

二 、关于新型冠状病毒感染的肺炎,想知道的看过来

1
、新型冠状病毒感染的肺炎临床表现有哪些？

患者主要临床表现为发热、乏力
，呼吸道症状以干咳为主，并逐渐出现呼吸困难 ，严重者表现为急性呼吸窘迫综合征 、脓毒症休克
、难以纠正的代谢性酸中毒和出凝血功能障碍
。部分患者起病症状轻微，可无发热。

多数患者为中轻症
，预后良好，少数患者病情危重 ，甚至死亡 。

2、如果出现早期临床表现
，是否意味着自己被感染了？什么情况下需要就医？如出现发热 、乏力
、干咳表现，并不意味着已经被感染了。

但如果出现发热（腋下体温≥37.3℃）、咳嗽 、气促等急性呼吸道感染症状 ，且有武汉旅行或居住史
，或发病前14天内曾接触过来自武汉的发热伴呼吸道症状的患者，或出现小范围聚集性发病 ，应到当地指定医疗机构进行排查、诊治
。

3
、去医院就医需要注意什么？

就医时
，应如实详细讲述患病情况和就医过程，尤其是应告知医生近期的武汉旅行和居住史、肺炎患者或疑似患者的接触史 、动物接触史等。特别应注意的是 ，诊疗过程中应全程佩戴外科口罩
，以保护自己和他人 。

4
、什么是密切接触者？

与发病病例（疑似和确诊病例）有如下接触情形之一者属于密切接触者：

（1）与病例共同居住、学习 、工作或其他有密切接触的人员；

（2）诊疗
、护理、探视病例时未采取有效防护措施的医护人员 、家属或其他与病例有类似近距离接触的人员；

（3）病例同病室的其他患者及其陪护人员；

（4）与病例乘坐同一交通工具并有近距离接触人员；

（5）现场调查人员调查经评估认为符合条件的人员
。

5
、为什么密切接触者要医学观察14天？

目前对密切接触者采取较为严格的医学观察等预防性公共卫生措施十分必要，这是一种对公众健康安全负责任的态度 ，也是国际社会通行的做法。参考其他冠状病毒所致疾病潜伏期、此次新型冠状病毒病例相关信息和当前防控实际，将密切接触者医学观察期定为14天
，并对密切接触者进行居家医学观察 。

6 、公众如何预防新型冠状病毒感染的肺炎？

（1）保持手卫生
。咳嗽
、饭前便后、接触或处理动物排泄物后，要用流水洗手 ，或者使用含酒精成分的免洗洗手液。

（2）保持室内空气的流通 。避免到封闭 、空气不流通的公众场所和人多集中地方
，必要时请佩戴口罩
。咳嗽和打喷嚏时使用纸巾或屈肘遮掩口鼻，防止飞沫传播。

（3）医院就诊或陪护就医时 ，一定要佩戴好合适的口罩 。

（4）良好安全饮食习惯
，处理生食和熟食的切菜板及刀具要分开，做饭时彻底煮熟肉类和蛋类
。

（5）尽量避免在未加防护的情况下接触野生或养殖动物。

7、近期去过武汉 ，回到居住地后要注意什么？如出现临床症状
，是否要做新型冠状病毒感染的肺炎相关检查？

回到居住地之后，可在2周内注意加强身体防护 ，关注自身身体状态 。如果接到疾控部门通知
，需要接受居家医学观察，不要恐慌 ，不要上班，不要随便外出
，做好自我身体状况观察，定期接受社区医生的随访。如果出现发热（腋下体温≥37.3℃）
、咳嗽、气促等急性呼吸道感染早期临床症状 ，请及时到当地指定医疗机构进行排查 、诊治
。

来源：综合世界卫生组织
、中国疾控中心、湖北省卫生计生宣教中心 、武汉市卫生计生宣教中心

编辑：杨明昊

三
、截至2月29日24时新型冠状病毒肺炎疫情最新情况

截至2月29日24时
，新型冠状病毒肺炎疫情最新情况如下：

全国总体情况新增病例：31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例573例，新增死亡病例35例（湖北34例 ，河南1例）
，新增疑似病例132例。

治愈与解除观察：当日新增治愈出院病例2623例，解除医学观察的密切接触者8620人 ，重症病例减少299例 。

累计数据：现有确诊病例35329例（其中重症病例7365例）
，累计治愈出院病例41625例，累计死亡病例2870例 ，累计报告确诊病例79824例
，现有疑似病例851例
。累计追踪到密切接触者660716人，尚在医学观察的密切接触者51856人。

湖北地区情况新增病例：新增确诊病例570例（武汉565例） ，新增治愈出院病例2292例（武汉1675例），新增死亡病例34例（武汉26例）
，新增疑似病例64例（武汉50例） 。

现有数据：现有确诊病例32959例（武汉27700例），其中重症病例7107例（武汉6393例） ，现有疑似病例646例（武汉393例）
。

累计数据：累计治愈出院病例31187例（武汉19227例）
，累计死亡病例2761例（武汉2195例），累计确诊病例66907例（武汉49122例）。

港澳台地区情况累计收到港澳台地区通报确诊病例144例：香港特别行政区95例（出院33例 ，死亡2例）
，澳门特别行政区10例（出院8例），台湾地区39例（出院9例 ，死亡1例） 。

信息来自国家卫生健康委员会官方网站
。

四 、此次新型冠状病毒肺炎疫情会改变我们民众的购车观吗

2020年新春
，一场新型冠状病毒肺炎彻底改变了国人习惯的热热闹闹的春节活动模式。也让我们再一次彻底的认识，自然界病毒对人类总在虎视眈眈 ，我们人民生命健康无比可贵 。

回归我们汽车领域
，虽然非常肯定此次疫情对低迷的中国车市会造成很大打击，但此次疫情会会改变我们消费者传统的购车观点吗？

一
、传统汽车消费观并不重视汽车对人体的健康影响指数；

我们国人在挑选心仪的车辆时 ，一般比较着重汽车品牌口碑、价格因素 、动力匹配
、外观颜值、内饰质感及配置搭配程度等，而对于车辆是否造成我们人身安全 、健康伤害等似乎都比较不大“主要
”
，即使很在乎也无从参考，很多是依靠“市场传说”来做判断依据
。当然 ，目前似乎市场上也没有任何官方统一权威的汽车安全、健康影响硬指标可供我们参考
，这可能是日后需要完善的一项内容。比如年前闹得沸沸扬扬的中保研一场针对大众旗下多款产品的碰撞成绩测试，显示大众在中国市场多款著名产品与国外同款产品成绩差异明显 ，但这能够撼动国人对大众产品的膜拜吗？

二
、除了车身安全
，我们应该关注车辆那些人体健康指标呢？

我们汽车使用者，除了关心车辆在出现意外事故对我们人体可能造成的意外伤害指数外 ，应该关心车辆的那一些指数呢？虽然目前没有官方的任何参考讯息
，但个人认为以下这些因素不可忽视：

1、车内材质用料环保指数；

汽车是由近万种材料综合拼装而成的，而车内的各种装饰材料的环保质量无疑是对我们人体健康造成最直接影响的元素 。而相对遗憾的是 ，目前没有任何官方权威检测成绩告诉我们到底那款车的车内材质环保质量如何。我们只能够靠一些民间传说或者自己“嗅 ”味去衡量
。比较肯定的是
，那些车内异味大的车辆肯定对我们健康有很大影响。

2 、车内的空气健康交换指数；

即使我们购买的车辆材质没有问题，但当我们驾驶车辆时 ，大部分时间车内的空间是相对密封的，如果我们所呼出的“废气
”或者其它人体带进来的各种污染源（比如我们鞋底带进的污染泥土）不能够及时排出车外
，车内就是一个污染箱，对我们身体是极大伤害 。但我们购车者似乎很少关注到各品牌的空气交换清洁系统
。可喜的是目前越来越多车辆提供了相对先进的车内空气质量管理系统给消费者选择。

三
、期待市场能够提供规范的汽车人体健康指标参考；

以上都提到 ，目前市场上根本没有任何一项汽车健康规范指标给我们消费者参考
，消费者购车时都只能够依靠市场各种传说甚至汽车销售的“引导”而选购产品，这无疑就给一些不良厂商提供了降低汽车材料健康指标的可乘之机 。诸如市场上传说某某豪华品牌为癌症专车、某某豪车在中国市场使用与境外不一样的低劣材料等等传闻不绝于耳
。特别是现在市场上产品相对饱和 ，价格竞争压力越来越大
，很多产品都采用国内国外不同标准品质材料以压低生产成本的嫌疑。要打消消费者的的心头疑虑，唯一就是国家权威机构规范一套市场标准 ，在产品上市时公布测试结果给我们消费者做参考 。

此次疫情让我们再一次认识健康无价
，也希望我们购车时能够将汽车健康指标作为一项主要的参考内容
。但相信前路艰难！

欢迎关注【非哥撩车】，共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点！

文中全部图片出自汽车之家图片库

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。