雷克萨斯20-30万的车？20万公认最好的三款车

一、雷克萨斯20万左右的车有哪些

雷克萨斯20万左右的车有三款车型：雷克萨斯CT紧凑级别车
，雷克萨斯ES中大型级别车，雷克萨斯UX紧凑级别的SUV车型
。雷克萨斯CT紧凑级别车：外观时尚动感 ，内饰科技感较强
，动力不错，操控舒适 ，燃油经济性好
，性价高。内饰豪华，风格偏向运动 ，整体布局合理
，配置不错，科技感较强 ，仪表盘设计动感
，行车数据清晰易读，中控按钮手感不错 ，操作方便 。雷克萨斯ES是丰田旗下豪华品牌LEXUS出品的一款中大型豪华轿车，主打豪华
，舒适
。混动版车型的前后车标是蓝色，后门侧面带HYBRID标识 ，纯燃油版车型的前后车标是黑色的
，车身没有HYBRID标识。全系主驾座椅和副驾座椅都支持电动调节，主驾座椅和副驾座椅都支持前后移动 ，高低调节
，靠背角度调节和腰部调节，头枕支持局部调节 。雷克萨斯UX:精悍外观 ，气场瞬间外露,每条流线
，每处棱角，皆饱含灵感 ，精妙犀利
。所行之处
，吸引众人目光。内饰布局，营造出宽适而开放的氛围 ，功能设置更趋人性化，驾驶者可轻松执掌全局 。雷克萨斯是日系豪车
，它是丰田旗下的高端品牌，也是日系高端车中卖得比较不错的品牌 ，工厂出色的工艺决定了它的耐用度和稳定性
，雷克萨斯的质感是非常不错的
。

二 、30万最值得买的车是雷克萨斯

30万对很多人来说不算什么，但对汽车行业来说 ，这个数字是一个门槛
，用乘联会的标准来看，30万是豪车的准入门槛 ，指导价30万+才算是高档豪华车
，当然凡事都有例外，很多车型售价没过三十万 ，但豪车的地位没受到丁点影响
，始终是消费者心中的标杆车型。

比如雷克萨斯ES，起售价29万还是上调之后 ，以前售价只有27.9万，但是它的豪华性毋庸置疑
，稳定可靠性以及全系进口等加分，让它成了不少人眼中“30万价位区间最值得购买的车型
”代名词 ，甚至不少人觉得它能越级别和奔驰E级
、奥迪A6L以及宝马5系来对拼 。还有宝马3系
，全新一代车型不仅造型和内饰都实现了突破，就连价格也拿出了诚意 ，指导价低于30万
，29.39万起售，比以前更接地气
。你要说宝马3系不豪华？那消费者肯定不干 ，毕竟它是30万价位区间所有年轻人都绕不开的一款车。

那么问题来了
，30万左右最值得入手的到底是谁？是雷克萨斯ES还是宝马3系？

其实两款车的风格和定位还是有明显不同的，宝马3系历来都是以操控著称 ，虽然近年来向舒适性妥协
，进行了加长，但还是更受年轻受众群体青睐 。而雷克萨斯ES倾向于商务家用 ，动力不是首选项，更多集中在稳定可靠性以及舒适性。两款车还是有着很明显的受众区分
，不同的是，现如今两款车价格有一定的重合 ，就难免被拿来对比
。

首先来看看品牌影响力
，雷克萨斯虽然近两年来热度很高，但是不管是从入华时间还是消费者认可度以及品牌知名度来看 ，作为一线豪华品牌的宝马
，都要比雷克萨斯更有优势。

而就车型本身来看，尺寸方面 ，宝马3系选择多样化
，有长轴和标轴版本，雷克萨斯ES则相对单一 ，ES长宽高依次为4975*1866*1447mm
，宝马3系为4719*1827*1459mm,外观来看，雷克萨斯ES更大气协调 。而轴距来看 ，标轴3系轴距2851mm，长轴轴距2961mm
，和雷克萨斯ES的2870mm相比还是有明显对比的，长轴3系内部空间更有优势
。

而且动力部分 ，宝马3系选择也更多样化。2.0T发动机分为不同功率版本
，最大马力依次为156/184/256Ps，全系标配8AT变速箱 。身为日系车的雷克萨斯ES就不占优势 ，2.0L/173马力和2.5L/207马力以及2.5L178马力三个选项
，匹配CVT和8AT以及E-CVT变速箱，账面数据不如宝马3系有优势 ，加速性能表现不出色
，动力是雷克萨斯ES的相对弱项
。

但是配置又是雷克萨斯ES的加分项，入门版车型就带膝部气囊、被动行人保护和胎压显示以及车道偏离预警 、车道保持辅助
、主动刹车等主被动安全配置 ，这些在宝马3系上并没有实现标配
，舒适性配置也比较全面，注重用车驾驶体验。

这一点也恰好反映了两款车的定位和区分 ，雷克萨斯ES还是倾向于家用和商务，动力是弱项
，但其他表现不差，还有免费保养等政策加分 。宝马3系侧重驾控感受 ，倾向于年轻受众
，动力选择多样，空间也有不同版本选择 ，虽然没有免费保养
，但终端有2万左右优惠，且是一线豪华品牌出品 ，这都是加分点
，如何选择还是要看个人喜好
。

三、20到30万的车买什么好

随着生活水平的提高，对车的品质追求也越来越高 ，20万到30万级别的车已经不只是代步的工具
，更强的动力，更豪华的体验 ，更加精准的操控性成为多数人的买车方向，那么这个价位哪些车比较好呢？

1 、汉兰达

官方指导价： 23.98-32.58万

级别：中型SUV

汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV
，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达能成为标杆 ，是因为在各个方面都做得很好
，外观有气势
、空间很宽敞、舒适性非常好 、性价比非常高
、结实耐用又可靠，就连在二手车市场上都有很高的保值率 。其他品牌只要一出新的7座中型SUV ，一定要跟汉兰达比
，比得过一方面比不过方方面面，因为要做到完美 ，不是想象中那么容易
。

2、红旗HS5

官方指导价： 18.38-24.98万

级别：中型SUV

红旗HS5是一款中型SUV
，是红旗亲民战略的重要车型。红旗品牌的逼格档次不用多说大家都懂，关键就是十来二十万的价格你就能拥有一辆红旗 ，这是很吸引人的 。而且本身红旗HS5的产品力是不差的
，用料高级配置丰富，要空间有空间要动力有动力 ，唯一的缺点可能就是舒适性一般。

3 、君越

官方指导价： 21.98-30.98万

级别：中型轿车

君越是别克旗下的高档车型，无论是车身尺寸还是内饰上都能营造出美式独有的豪华感
，但随着二线豪华品牌的崛起和一线豪华品牌门槛的下放，别克君越已不及当年勇 ，目前君越也只能屈身和亚洲龙竞争了
，但是不得不说别克对豪华感的营造有自己独特的理解
。全新君越给人的感觉和以往不太一样，作为比较成熟的车型 ，多了份从容典雅
，在气质上更有豪华车的感觉。

4、迈腾

官方指导价： 18.61-30.99万

级别：中型轿车

迈腾是一款中型家用车，与上汽的帕萨特组成了B级车双雄 。和日系对手不同 ，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者
，优秀的后排空间以及乘坐感受，让迈腾用于商务或家用都合适
。只是对于年轻消费者而言 ，迈腾给人的感觉会太过成熟
，所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。

5
、奔驰C级

官方指导价： 30.78-47.48万

级别：中型轿车

奔驰C级是奔驰在中国的顶梁柱，既能满足家用又能满足面子 ，最重要的是价格还挺合理 。动力系统搭载的48V轻混对动力的提升和油耗的节省效果一般，不过胜在能满足政策
。奔驰的品牌价值为车辆加了不少分
，但C级绝对不是虚有其表，配置、用料 、做工都是一流水平。如果非要挑奔驰C级的缺点 ，那就只有优惠力度没有奥迪A4L大了吧 。

6
、雷克萨斯ES

官方指导价： 27.90-48.30万

级别：中大型轿车

雷克萨斯ES是一款中大型进口轿车
，其整体给人的感觉比较沉稳，适合比较成熟 ，比较稳重的人
。雷克萨斯工厂出色的工艺决定了它的耐用度和稳定性
，而且舒适性也非常好，动力的调教偏向平稳。雷克萨斯ES唯一的问题就是品牌接受程度 ，很多人（广东人除外）会更加喜欢BBA而不是雷克萨斯
，但可以告诉你，雷克萨斯真不比BBA差 。

7、探岳

官方指导价： 18.59-31.39万

级别：中型SUV

探岳是一汽大众推出的中型SUV产品 ，和途观L一样
，都是主打更加高级的家用SUV市场
。与途观L不同的是，探岳的外观更加年轻 ，80后90后都适宜。官方说探岳是中型SUV，尺寸上确实要比RAV4 、CR-V等对手大一点
，空间也是；但价格已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了营造越级感 。

8
、冠道

官方指导价： 22.00-33.28万

级别：中型SUV

本田冠道是一款中型SUV ，被广大车评人称为最不本田的本田车。冠道拥有稳重大气的外形
，宽大的尺寸并没有做成更加实用的7座车，而是做成了一款大5座豪华享受SUV
。其内饰充满了柔软的真皮 ，后排地板可以躺下睡觉
，后备箱可以两人对坐打牌，驾驶感受如同在棉花上滑行 ，静噪隔音好得离谱
，汹涌的动力行驶自如，配置还非常丰富 ，是非常优秀的家用SUV选择。

9、汉

官方指导价： 23.00-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车
，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异 ，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计
，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱 。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点 ，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成
，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒 ，性能十分强劲
。

10 、途观L

官方指导价： 21.58-35.08万

级别：中型SUV

途观L是上汽大众旗下的中型SUV
，说是中型其实只是大众自诩，这样看起来逼格会更高。途观L在国内有着深厚的口碑积累 ，所以长期占据着SUV销量榜前十的位置 。同时作为一款家用SUV
，途观L的空间比对手更加出众，容易让人觉得它是中型SUV
。不过与对手相比 ，途观L的价格水平会偏高
，但好在经销商的优惠够给力，也能做到入门版1字开头。