高速公路免费新规有哪些标准？高速公路免收费

一、高速公路收费标准2020新规

2020年驶入高速公路的车辆的收费制式由以人工收费为主 、ETC收费为辅的封闭式收费 ，变为以ETC收费为主
、人工收费为辅的开放式收费 。货车也可以通过ETC车道进出高速公路
，实现不停车快捷收费
。值得注意的是，届时货车计费方式将由计重收费改为按车型收费。

从2020年起 ，启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策 。此外
，重新核定车型分类，对车长小于6米的8座和9座小型客车 ，从2020年1月1日起
，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。

一类车 ，客车:7座及7座以下 、货车:2吨以下
。G1京哈高速、G6京藏高速
、G7京新高速、G45大广高速 、G4501六环路
、G102通燕高速、G106京广线 、S15京津高速
、S36机场北线、S46京平高速。

这几条高速
，都是按照公里收费，0.5一元公里 。G2京沪高速 ，0.34元一公里
。G4京港澳高速
，0.33元一公里。S46京平高速 、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费 ，10元一次 。G103京塘线
、S12机场高速
，0.5元一公里
。

统一按车(轴)型收费，指的是不管重载还空车 ，走高速都是一个价只看车型不看载重。既所有三轴车都是一个标准，所有六轴车也是一个标准 。

2020年全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费
，对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆，将通过安装使用ETC车载装置 、提前预约通行的方式 ，继续享受车辆通行费减免优惠政策
。

扩展资料：

2020年2类客车的8座
、9座客车调整为1类客车
，降低其通行费收费标准。从2020年起，启用电子不停车收费功能 ，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策 。此外
，重新核定车型分类，对车长小于6米的8座和9座小型客车 ，从2020年起
，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型
。

一类车 ，客车:7座及7座以下 、货车:2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速
、G7京新高速、G45大广高速 、G4501六环路
、G102通燕高速、G106京广线 、S15京津高速
、S36机场北线、S46京平高速 。这几条高速
，都是按照公里收费，0.5一元公里。

G2京沪高速 ，0.34元一公里
。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速 、S51机场第二高速
，这条高速是按照次收费，10元一次 。G103京塘线
、S12机场高速 ，0.5元一公里
。

二类车高速公路收费标准：G1京哈高速、G6京藏高速 、G7京新高速
、G45大广高速、G4501六环路 、G102通燕高速、G106京广线
、S15京津高速、S36机场北线 、S46京平高速。1元/公里 。G2京沪高速
，0.47元/公里
。G4京港澳高速，0.66元/公里。G103京塘线
、S12机场高速 ，1元/公里 。S46京平高速、S51机场第二高速
，按照次收费，20元/次
。

参考资料来源：

人民网-高速公路收费将有新标准

二 、高速公路收费新规

高速公路收费新规主要体现在多个方面：

一
、计费方式调整

•按车（轴）型收费：过去多按车型分类收费 ，新规统一按车（轴）型收费
，更科学合理。比如两轴货车，不论车长、载重 ，都按统一标准计费
，避免了同一轴型车辆因其他因素收费差异大的问题 。

• ETC计费更精准：ETC车辆通过门架系统分段计费，精确到每一段路的行驶费用 ，比以往按次收费更透明
。

二 、差异化收费

•分路段差异化：不同路段根据交通流量
、建设成本等因素实施不同收费标准。如车流量大的路段可能适当提高收费，而车流量少的路段可能降低收费
，以调节交通流量分布 。

•分时段差异化：在高峰时段提高收费，引导车辆错峰出行；在低谷时段降低收费 ，鼓励车辆出行。例如节假日高峰期间
，部分高速公路收费可能会有所上浮
。

三、绿色通道政策优化

•扩大鲜活农产品品种范围：除了常见的蔬菜 、水果等，一些特色农产品也纳入绿色通道免费范围 ，保障农产品运输畅通。

•查验更便捷：采用先进技术手段快速查验
，如利用图像识别等技术，提高通行效率 ，减少车辆等待时间 。

四
、优惠政策调整

• ETC优惠：使用 ETC缴费可享受一定折扣优惠
，鼓励车主安装使用 ETC，提高通行效率
。

•特殊车辆优惠：如抢险救灾车辆、军车等继续享受免费政策 ，保障其通行权益。

高速公路收费新规旨在提升收费管理的科学性 、合理性和便捷性
，促进高速公路资源的高效利用，推动交通行业更好发展 。

三、高速公路超速标准新规

高速公路超速处罚新规定中针对小型车
、大型车超速行为划定4种处罚措施：警告;罚款200元 ，扣3分;罚款1000元，扣6分或并处吊销机动车驾驶证;罚款2000元
，一律吊销机动车驾驶证
。

大、小型车辆的超速处罚规定，小型车超速20%以下的 ，处警告;超速20%低于50%的
，罚款200元，扣3分;超速50%低于70%的 ，罚款1000元
，扣6分或并处吊销机动车驾驶证;超速70%的，罚款2000元 ，一律吊销机动车驾驶证。

大车在限速70公里路段
，时速90公里以下不予罚款;在限速80公里路段 、时速100公里以下不予罚款 。大型车超速20公里以上
、50%以下，罚款200元 ，扣3分;超速50%以上的
，一律罚款2000元，并处吊销机动车驾驶证
。

四、高速公路货运新规

对于很多货车司机来说,2021年起可不好受了,因为

超载

货车真的不给上高速了!别以为指南君开玩笑,接下来就给你们说一说超限超载新规定吧。

从2020年1月1日零时起,超载超限货车将禁止驶入高速公路,全国高速公路入口均设立了不停车称重检测 。届时,已办理

ETC

的货车将以车辆OBU内存卡的最大允许总质量数值作为判定该车辆是否超限超载的依据
。

另外货车高速将按轴收取通行费,取消计重收费,一方面鼓励货运企业节约运输,另一方面提高高速公路的利润效率。其中两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于吨的为1类货车;车长大于等于6米或总质量大于等于吨的为2类货车;三至六轴货车分别为3类 、4类
、5类和6类 。

除此之外,货车超限不仅仅从车货总质量来判定,还将从车货外廓尺寸来判定,具有以下情形之一的货物运输车辆均属于超限:

(一)车货总高度从地面算起超过4米;

(二)车货总宽度超过米;

(三)车货总长度超过米;

(目前重点是对车货总质量进行称重检测,对于车货外廓尺寸超

限行

为,在部署工作开展前,不对车货外廓尺寸进行检测。)

超限超载处罚/扣分规定:

【2022年4月1日将实施新规,新规对于扣分值有明显的变化,其中对于货车超载的扣分标准如下】

载物大于核定载质量50%以上的,一次扣6分;

载物大于核定载质量30%以上未达50%,或者违反规定载客的,一次扣3分;

旧规定对比

(一)载物大于核定载质量30%以上,或者违反规定载客的,一次扣6分;

(二)载物大于核定载质量未达30%的,一次扣3分;

(三)车货总高度从地面算起未超过米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的,可以处200

元

以下罚款;

(四)车货总高度从地面算起未超过米 、总宽度未超过米且总长度未超过28米的,处200元以上1000元以下罚款;

(五)车货总高度从地面算起超过米
、总宽度超过米或者总长度超过28米的,处1000元以上3000元以下的罚款;

(六)车货总质量超过公路货运车辆超限超载认定标准,但未超过1000千克的,予以警告;超过1000千克的,每超1000千克罚款500元,最高不得超过30000元;

(七)有前款所列多项违法行为的,相应违法行为的罚款数额应当累计,但累计罚款数额最高不得超过30000元
。