科雷傲哪年上市的 科雷傲是进口还是国产

一 、科雷傲哪年的质量最好

无法确定哪一年的科雷傲质量最好 ，因为汽车的质量可能会受到多种因素的影响，包括生产批次、零部件供应商
、生产工艺等 。然而
，根据市场上的反馈和一些车主的评价，某些年份的科雷傲确实在质量和性能上表现较好。

例如 ，2013款雷诺科雷傲在市场上备受好评
。这款车型外观时尚
，内饰注重舒适度，配备了高效可靠的发动机和先进的悬挂系统 ，提供了平稳且强劲的驾驶体验。此外
，它还配备了多项主动安全技术，为乘客提供最大程度的保护 。

另外 ，2011款和2012款的雷诺科雷傲也受到了消费者的喜爱
。这些车型在设计、性能和安全性方面都表现出色
，具有较高的性价比。

总的来说，虽然无法确定哪一年的科雷傲质量最好 ，但上述年份的车型在市场上都有良好的口碑 。在购买二手车时
，建议您仔细检查车况，了解车辆的历史记录和维修情况 ，以确保购买到质量可靠的车辆
。

二 、雷诺科雷傲是哪国的车,,

德系

4月16日晚，上海展览中心成了雷诺汽车的世界
，在F1赛车的轰鸣声中，雷诺首款城市SUV——Koleos在 F1明星车手阿隆索的助阵下正式登陆中国市场 ，当阿隆索在发布会现场用中文念出了Koleos的中文名字“科雷傲”时
，现场响起了一阵热烈的掌声。

雷诺Koleos科雷傲上市24.8万起售阿隆索出席

此次上市的雷诺科雷傲，共推出四款车型供用户选择 ，分别是2.5L两驱舒适型
，售价24.8万元；2.5L两驱豪华型，售价26.6万元；2.5L四驱舒适型 ，售价26.8万元；2.5L四驱豪华型
，售价28.6万元 。

雷诺科雷傲选择在SUV新车频出的四月上市，并请来F1巨星阿隆索助阵 ，不仅表明了雷诺对中国市场的巨大信心
，同时也显示了雷诺对科雷傲产品竞争力的强烈自信
。雷诺大中华区执行总裁陈国章先生表示：“科雷傲是相当出色的产品，从外观
、内饰到动力和配置都领先于目前国内市场同级别的车型 ，而其进口车的品质以及雷诺大中华区最新推出的‘雷诺全方位客户体验承诺’将征服众多目标消费者，我们对科雷傲充满信心和期待。 ”

一鸣惊人的SUV新秀
，荣膺2008欧洲年度四驱车大奖

科雷傲BOSE版

上市时间：9月23日

三、科雷傲怎么样

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动 ，每月将专题调查几款受关注程度较高 、市场销售至少半年以上的全新车型
，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品 。截至目前 ，“百名车主评新车
”调查活动已累计调查新车200余款
，收集有效车主样本近3万余个
。

本期“百名车主评新车”活动调查的车型为2017款东风雷诺科雷嘉。

法系品牌在国内市场一直都有些叫好不叫座，虽然销量不尽如人意 ，但产品本身却是独具特点
，也因此吸引着相当一部分忠实粉丝 。雷诺在法系阵营中算是比较低调的一个品牌，但是凭借其精准的市场把控能力以及产品布局 ，在科雷傲和科雷嘉陆续国产后
，取得了相当不错的市场成绩。东风雷诺科雷嘉定位紧凑型SUV，外观设计年轻时尚 ，提供1.2T和2.0L两种动力总成，选择十分丰富
。根据参与本期“百名车主评新车 ”调查的107位车主反映
，东风雷诺科雷嘉在外观设计以及油耗表现方面广受好评。

综合参与调查的107位车主对东风雷诺科雷嘉在产品可靠性
、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价，在此次调查中东风雷诺科雷嘉的综合得分为81分 ，暂未达到车质网的推荐标准 。

一、车主画像：85后年轻消费群体是主力

从调查结果来看
，参与本次调查的107位东风雷诺科雷嘉车主年龄主要集中在85后群体中
。其中年龄在20-30岁之间车主占比为60.3%；30-40岁之间车主占比为32.3%,40岁以上车主占比仅为7.4%。通过数据可以说明，购买东风雷诺科雷嘉的多数为年轻消费者 ，对于外观以及油耗方面比较重视 。此外
，在参与调查的车主中，第一次购买的车主占53% ，而第二次购车的车主占比为36%
。

2017款东风雷诺科雷嘉于2017年4月上市
，在107辆参与调查的车辆中，购车时间在6-12月的占比最大 ，为57%；其次
，3-6月的车辆占比为43%。

二 、驾乘舒适度：乘坐舒适性表现出色

东风雷诺科雷嘉虽然拥有着动感的外观设计，但实际上却是较为倾向舒适性的调校风格 ，底盘韧性十足，悬架对于颠簸的过滤非常干净
，座椅同样柔软舒适，乘坐体验十分令人满意 。在本次调查针对东风雷诺科雷嘉舒适度的综合评价中 ，有64.3%的车主认为“满意
”
，35.7%的车主认为“一般”
。

在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工
、人性化设计、空调 、座椅
、驾乘空间、音响 、静音性、悬架软硬），参与调查的部分车主认为该车仍需在“内饰材质及做工 ”方面进行优化 ，占比为20%。

三
、养护成本：油耗表现可圈可点

2017款东风雷诺科雷嘉主推2.0L+CVT动力总成
，除此之外还有一款搭载1.2T发动机匹配6挡手动变速箱的车型 。相对于目前市场主流的小排量涡轮增压发动机，科雷嘉的自然吸气动力策略显得独树一帜 ，有些贴近日系品牌的感觉
，调校并不激进，属于那种平顺易操控的类型
。值得一提的这套动力总成的油耗表现 ，在本次调查结果中
，日常使用油耗在8L以下的车辆占比为57.1%；8-10L的车辆占比为42.9%，由此可见东风雷诺科雷嘉在油耗控制方面的深厚功力。

本次调查中 ，对于东风雷诺科雷嘉养护成本方面表示非常满意的车主占比为14.3%；“满意
”的车主占比为21.4%；而“一般”的评价占比为64.3% 。分析来看雷诺科雷嘉维修保养的人工费会比较高一些，所以导致了大部分用户给出了“一般 ”的评价。

四、产品可靠性：产品稳定性略差

根据调查结果显示
，参与调查的107辆车中，61辆已经出现过非人为故障或是质量问题 ，其中
，首次故障出现在行驶里程500km以内的占37.5%；500-1000公里的车辆占比为2.5%；1000-3000公里的车辆占比为27.4%；3000-5000公里的车辆占比为19.9%；5000公里以上的车辆占比为12.7%
。

在对车主的进一步调查中我们发现，在“最容易发生故障或质量问题的部位
”一栏中 ，车主们表示电子设备及附件以及变速箱问题占比较高。在车质网接到的有关东风雷诺科雷嘉的投诉中
，在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，同样是自定义问题（包括系统死机等大部分为电气系统）以及变速箱顿挫问题 。

参与调查的车主中 ，对东风雷诺科雷嘉的可靠性给予了“满意 ”评价占比为49.7%；“非常满意
”评价占比为7.2%；“一般”评价占比为21.5%；“不满意 ”占比为21.6%
。

总评：

东风雷诺科雷嘉拥有着时尚个性的外观设计
，非常符合年轻消费群体的喜好，同时其在舒适性以及油耗方面的表现同样可圈可点 ，因此得到了车主们的广泛认可。作为一款合资品牌紧凑级SUV车型
，科雷嘉的配置选择非常丰富，而且13.98-20.88万元的售价也颇具性价比 ，这还是未考虑市场终端优惠的前提下，实际成交价会更有吸引力一些 。稍有遗憾的是消费者对于车辆顿挫问题的反映普遍较为严重
，2.0L+CVT的动力总成理应是主打经济和平顺性，虽然东风雷诺科雷嘉在油耗方面的表现非常突出 ，但顿挫问题却同样比较突出
，这点极其影响用户口碑，也真因其产品质量的稳定性略差 ，所以导致有过半的用户表示不再会考虑雷诺品牌车型
。

东风雷诺科雷嘉在产品层面可以说是有着十分鲜明的特点
，尤其在外观设计以及油耗表现方面深得人心。从调查结果来看，有18.9%的用户对科雷嘉外观表示满意 ，对于见仁见智的外观设计来说这样的数据占比实属不低
，而22.8%的消费者对其油耗表示满意，认可程度可见一斑 。在“最不满意”方面 ，部分车主表示对于科雷嘉的“质量水平
”不太满意
，数据上看用户对于产品质量的反馈差距较大，得出这样看似“矛盾”的结果推测是因为产品本身质量不稳定所导致
。质量水平以及售后服务这两个用户不满意呼声最高的部分 ，其实客观来说都不是很严重的问题，至少算不得是硬伤。只要厂商提高重视程度 、加强品控能力
、提升服务意识
，相信就可以赢得大多数车主们的信任 。