2021年北京市小客车摇号规定(北京机动车摇号政策)

一 、2021年北京摇号新规定

文中是2021年北京摇号新要求现行政策全文，即《北京市小客车数量调控暂行规定》实施办法（2020年修定） ，与此同时还涉及了2021年北京市指标信用额度分配原则及其家庭摇号申请的标准。

提醒：

1、假如感觉全文过度繁杂难以理解，能够点一下北京摇号新政策讲解迅速掌握新政策有什么转变；

2
、想掌握指标分配原则和家庭摇号申请标准
，可滑至文中下半一部分 。

《北京市小客车数量调控暂行规定》实施办法（2020年修定）

第一章通则

第一条为完成小型客车总数的有效、井然有序提高，合理减轻交通堵塞 ，减少能耗和降低空气污染
，依据《北京市小客车数量调控暂行规定》制订本细则。

第二条本市对小型客车执行总数管控和配额管理规章制度
。

小型客车本年度提高总数和配备占比由市交通出行行政部门主管机构会与市_展改革创新 、公安部门道路交通
、生态环境保护等有关行政部门主管机构，依据小型客车要求情况和公路交通、泊车停车位提供 、自然环境承载力有效明确 ，报市人民政府准许后向社_发布。政府部门各相关部门理应贯彻落实本市小型客车本年度管控总体目标 。

第三条依照公布
、公平公正、公平和推动公共资源网平衡配备的标准
，公司机关事业单位 、社团组织以及他机构（下列通称企业），家庭和本人必须获得本市小型客车配备指标的 ，理应根据摇号申请
、_分排列、轮侯等形式获得
。一般小型客车配备指标根据摇号申请方法配备
，企业和本人新能源技术小型客车配备指标根据轮侯方法配备，家庭新能源技术小型客车配备指标根据_分排列方法配备。

本市行政机关 、全额的付款机关事业单位不会再增加公务车指标 。

运营小型客车指标独立配备 ，实际配备方法再行制订
。

第四条市交通出行行政部门主管机构承担小型客车总量管控的统筹兼顾工作中
，并组织实施小型客车总量管控的现行政策
、对策。

公安机关、发展趋势改革创新 、高新科技、经信
、民政部门、人力社保 、生态环境保护
、商务接待、税收 、市场管理
、组织工作等有关行政部门监管部门和人民政府依照规范的职责权限，承担小型客车指标申请企业、家庭和本人的资质审批 、综治办等管理方面 。监察机关承担对各行政部门主管机构的履责个人行为监督管理
。

市小型客车指标管控监督机构（下称指标监督机构）综合承担根据小型客车指标管控管理方法信息系统软件进行指标申请的核算
、审批_果的发布、指标配备的安排和公示公告等工作中。

各人民政府交通出行行政部门主管机构实际承担在本管辖区政府部门对外开放办公室服务厅设定小型客车指标对外开放办公室对话框 ，为申请企业 、家庭和本人给予指标申请
、信息改动、公证委托书和其它有关原材料提交 、指标确定通知单打印出及现行政策咨询服务等相关服务 。

第五条指标配额制按本年度明确
。每一年5月26日配备新能源技术小型客车指标，每一年6月26日和12月26日配备一般小型客车指标。指标配额制不可跨年度配备 。

第二章配备指标申请及审批

第六条企业、家庭和本人申请配备指标依照下列程序流程开展：

（一）明确提出申请
，获得申请编号；

（二）申请资质经审核通过后，参与指标配备；

（三）得到配备指标的 ，能够获得配备指标确定通知单。

第七条企业申请配备指标的前提和总数依照下述标准之一明确：

（一）注册地址在本市的公司
，具备统一社_信用代码的有效的企业营业执照，上一本年度在本市交纳进库所得税额五万元（含）之上的 ，或新注册企业当初在本市交纳进库所得税额五万元（含）之上的
，当初能够申请一个指标，每提升五十万元能够提升申请一个指标 ，但本年度申请指标总数限制不能超出12个
。在限制范畴内
，能够所有申请新能源技术小型客车指标，一般小型客车指标申请总数不能超出6个；

（二）注册地址在本市的制造业企业 ，信息传送
、手机软件和信息技术性服务业企业
，具备统一社_信用代码的有效的企业营业执照，上一本年度在本市进行固资投资总额1000万元（含）之上的 ，当初能够申请一个指标，每提升2000万元能够提升申请一个指标
，但本年度申请指标总数限制不能超出12个。在限制范畴内，能够所有申请新能源技术小型客车指标 ，一般小型客车指标申请总数不能超出6个 。

（三）注册地址在本市的非全额的付款机关事业单位、社团组织以及他机构
，具备统一社_信用代码的合理机动车登记证，本年度能够申请一个一般小型客车指标和一个新能源技术小型客车指标
。

第八条合乎下列要求情况的 ，能够以家庭为企业申请办理一个配备指标的申请备案：

（一）家庭由家庭主申请人和别的家庭申请人组成
，申请人数量不能低于两人；

（二）家庭主申请人理应合乎本细则第九条的要求；

（三）别的家庭申请人仅限于家庭主申请人的另一半 、儿女
、爸爸妈妈、公公婆婆或是岳父岳母，且理应合乎本细则第九条中“居住地在本市的本人 ”的要求；

（四）全部家庭申请人以及另一半户下_有本市备案的小型客车；

（五）离异时原另一半户下有本市备案的小型客车的本人 ，离婚十年之内不可做为家庭申请人
，2021年1月1日前已离异的以外。

家庭主申请人意味着家庭参加指标配备并做为指标任何人 。全部家庭申请人在家庭主申请人得到指标后的十年之内不可再度申请办理配备指标申请备案
。以家庭为企业申请配备指标的环节中，家庭申请人不可以与此同时再以其它方式申请配备指标。全部家庭申请人须申明申请信息及带来的原材料真实可信 ，并保证遵循上述情况要求 。

第九条居住地在本市的本人
，户下_有本市备案的小型客车，具备合理的车辆驾照 ，能够申请办理一个配备指标的申请备案
。居住地在本市的本人包含：

（一）本市户口工作人员；

（二）驻京军队现役军官和服役武警部队；

（三）持合理身份证证件且近一年之上在京定居的港澳台地区工作人员和老外；

（四）持合理《北京市工作居住证》的非本市户口工作人员；

（五）持合理《北京市居住证》且近五年（含）持续在本市交纳社会保险金和个人所得税的非本市户口工作人员。

近五年（含）持续在本市交纳社会保险金就是指：申请人从申请月的上一个月逐渐向前测算60个月持续向本市个人社保单位交纳社会保险金，不可以断月（若有断月
，补交后合理） 。近五年（含）持续在本市交纳个人所得税就是指：申请人从申请年的上一年逐渐向前测算持续五年，每一年在京交纳个人所得税 ，且年利税超过零
，能够断月，不可以断年 ，以税金进库时间为标准（若有断年
，补交失效）
。

个体户申请指标的，依照自己的相关要求实行。

第十条申请指标的企业 、家庭和本人 ，能够在特定网址填好申请表明确提出申请
，还可以到各人民政府设定的对外开放办公室对话框明确提出申请 。

企业
、家庭和本人申请信息在填写后产生变化的，理应于本细则第十二条要求的申请期限内在特定网址或到各人民政府设定的对外开放办公室对话框进行变更。

第十一条指标监督机构承担核算申请信息 ，并会与各审批单位根据数据传输方法对申请信息开展审查
。

市公安部门人口数量管理方法机构承担审批本人（含家庭申请人）的真实身份信息和本市家庭申请人的直系血亲；市公安部门出入境签证单位承担审批港澳台地区工作人员、老外的真实身份信息与在京定居信息；市公安部门公安交通管理单位承担审批本人（含家庭申请人以及另一半）的车子信息及其本人（含家庭主申请人）的驾照件信息；经信单位承担审查公司的固资投资总额信息；民政承担审批本人(含家庭申请人)的婚姻情况和另一半信息；人力社保单位承担审批非本市户口工作人员的社会保险金交纳信息；税收机构承担审查公司 、非本市户口工作人员的缴税信息；销售市场监察部门承担审批部门的统一社_信用代码信息；优秀人才部门承担审批非本市户口工作人员的《北京市工作居住证》信息。

各有关审批单位承担与小型客车指标管控管理方法信息系统软件开展审批
、核查、指标等数据信息连接；搞好本单位小型客车指标有关系统软件运转维护保养工作中
，保障体系一切正常运作 。

第十二条企业 、家庭和本人可于每一年1月1日至3月8日
、8月1日至10月8日递交配备指标申请
。

1月1日至3月8日递交的申请，指标监督机构于3月9日核算发送到有关部门开展审批 ，有关部门理应于4月8日前意见反馈审批_果，申请企业、家庭和本人可在特定网址或各人民政府设定的对外开放办公室对话框查看审查_果。对审批最后有疑义的
，理应于4月23日前（15日内）明确提出核查申请，相对应审批企业理应于5月24日前意见反馈核查_果 。

8月1日至10月8日递交的申请 ，指标监督机构于10月9日核算发送到有关部门开展审批
，有关部门理应于11月8日前意见反馈审批_果，申请企业 、家庭和本人可在特定网址或各人民政府设定的对外开放办公室对话框查看审查_果
。对审批最后有疑义的 ，理应于11月23日前（15日内）明确提出核查申请
，相对应审批企业理应于12月24日前意见反馈核查_果。

申请家庭所填写的全部家庭申请人信息均审核通过的，视作该家庭根据家庭申请人本人资质审批 。

第十三条申请企业、家庭和本人明确提出核查申请但核查不通过的 ，不能再度明确提出核查申请
，如需再次申请指标，理应再次申请
。

申请企业
、家庭和本人对审批单位作出的审批最后有争议但未能要求时间段内明确提出核查申请的 ，视作舍弃核查
，如需再次申请指标，理应再次申请。

第三章配备指标获得和应用

第十四条本人摇号申请依据参与摇号申请的总计频次测算台阶数 。截止到2020年12月31日 ，早已总计的台阶数不会改变，即：总计参与摇号申请6次（含）之内未新股的
，台阶数为1；每多参与摇号申请6次，提升一个台阶数 ，依此类推
。具备合理伤残人专用的中小型自动档载客汽车准驾驾照（C5）的申请人
，附加提升一个台阶数。2021年1月1日起，在过去的台阶数基本上 ，每多参与摇号申请2次
，提升一个台阶数，依此类推 。

第十五条家庭摇号申请依据每一个家庭申请人的积分计算家庭总_分。

家庭申请人_分由基本_分和台阶（轮侯）_分构成
。在其中 ，家庭主申请人的基本_分为2分
，别的家庭申请人的基本_分为每个人一分。家庭申请人已参与一般小型客车指标摇号申请的，按其积累的台阶数每1台阶加一分；已经轮侯新能源技术小型客车指标的 ，按其近期一次逐渐轮侯的_间间距家庭摇号申请申请年上一年12月31日
，每满一年加一分，过去参与摇号申请得到的台阶数合拼大大加分；过去_有参与摇号申请或轮侯的 ，不大大加分 。以家庭为企业申请每满一年，全部家庭申请人_分各提升一分
。

家庭申请人中包括家庭主申请人另一半的
，家庭总_分按下列计算公式：总_分=[(主申请人_分另一半_分)百万购车补贴

二、2021年北京摇号政策

2020年12月7日，北京市公安交管部门正式发布了新的《北京市小客车数量调控暂行规定》 ，新政主要针对指标以及摇号进行了调整
，并且于2021年1月1日起实施。2021北京车牌政策变化：

1 、增加以家庭为单位申请指标配置渠道 。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭
”以积分多少排序
。

2
、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭 ”配置、2022年70%优先向“无车家庭
”配置 ，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭 ”远高于个人的中签概率 。

3 、指标配置频次变化
。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日
，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标 ，六月份
、十二月配置普通指标。

4、鼓励存量车“油改电
” 。持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售 、报废后
，仍然可以申请普通小客车更新指标
。

5
、取消申请更新指标时限。车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标 。

6 、一人只能选择一个更新指标。名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶
、子女、父母转移登记
。

7 、新增制造业企业、信息传输
、软件和信息技术服务业企业以“完成固有资产投资额”为条件申请指标。

家庭摇号根据每个家庭申请人的积分计算家庭总积分

家庭申请人积分由基础积分和阶梯（轮候）积分组成 。其中 ，家庭主申请人的基础积分为2分
，其他家庭申请人的基础积分为每人1分
。家庭申请人已参加普通小客车指标摇号的，按其累积的阶梯数每1阶梯加1分。

正在轮候新能源小客车指标的 ，按其最近一次开始轮候的时间距离家庭摇号申请年上一年12月31日，每满一年加1分
，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分；以往没有参加摇号或轮候的，不加分 。以家庭为单位申请每满一年 ，所有家庭申请人积分各增加1分
。

家庭申请人中包含家庭主申请人配偶的
，家庭总积分按以下公式计算：总积分=[(主申请人积分+配偶积分)×2+其他成员积分之和]×家庭代际数。

家庭申请人中不包含家庭主申请人配偶的，家庭总积分按以下公式计算：总积分=（主申请人积分+其他成员积分之和）×家庭代际数 。

家庭代际数是指家庭申请人中包含有几代人 ，最多为3代
。

以上内容参考北京市人民政府-北京市小客车数量调控暂行规定

三、2021年北京小客车摇号新变化,普通人还能摇到号吗

最近北京又发布了新的小客车数量调控新的细则
，将于2021年1月1日起施行，对在在北京的普通个人 ，那摇号中签几率从原先的微小几率
，即将要降到微乎其微的时代，但是对于无车家庭将会带来不小的好处 ，对于摇号进入到了更将细分的时代。可谓是有人欢喜有人愁 。

我先说一下变化
。“新政 ”增加以“无车家庭
”为单位摇号和积分排序的指标配置方式
，一个“无车家庭”由主申请人和他的家庭成员组成，总人数至少为2人 ，可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶 、子女及双方父母。所有的成员及其配偶名下不能有北京市牌照的小客车 。无车家庭单位，在普通指标下同池摇号
，新能源以积分多少排序。

优先向‘无车家庭’配置指标，新能源指标所占比例进行了调整 ，并设置三年过渡期
，明年将有60%的个人新能源指标优先向“无车家庭 ”配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%
。
”普通汽油指标通过家庭积分提高中签率。

调整了指标申请和配置的时间安排 。由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标 ，六月
、十二月配置普通指标
。由以前的每月申请
，调整到每年的1月1日至3月8日，8月1日到10月8日 ，集中进行申请。

取消了申请更新指标的的时限
，车辆出售和报废后不再要求12月内申请更新指标 。

推动个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出，1人名下拥有多辆在北京登记的小客车的 ，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标
，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有北京登记小客车的配偶、子女 、父母转移登记多余的车辆
。

对于“油改电”的号 ，“新政 ”明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售
、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

增加了制造业企业
，信息传输、软件和信息技术服务企业以完成固定资产投资额为条件申请指标，不得不说这是从地方层面对这些产业的扶持 。毕竟企业要发展 ，交通方面也是离不开的
。

具体的内容可以去摇号网站上详看
，还可以打电话12328进行咨询。

对于个人而言，北京的摇号似乎已经是“摇摇”无期了 ，特别还是在北京独自打拼的人
，那现在似乎快要让人绝望的存在，对于这种情况顺其自然吧 。

但是想一想那些在北京的一大家子人 ，没有一辆车来出行
，似乎又不是不能接受，期待能够早日拥有一辆车 ，能够自由地行驶在中国大地上
。