大连理工大学 车祸 张雪峰说大连交通大学

一、如何看待大连理工大学一研究生校内车祸身亡,肇事者为学校教师

结合相关信息 ，我来谈谈我对此事件的几点看法：

结合相关信息
，这名教师疑似涉嫌交通肇事 。正常情况下，在学校校内区域行驶的车辆是严格限速的 ，时速一般都会控制在20码以下，就算超速
，适当超一点也就是30码，这种时速下即使造成交通事故 ，也很难造成在人行道上正常行走的受害人当场死亡
。因此
，我们有理由怀疑这名涉事教师涉嫌严重超速。再加上当日又是雨雪天气，道路状况糟糕 。路面积雪结冰湿滑导致这名老师刹车不急 ，引发了这起严重的交通事故
，造成了一名同学的不幸身亡。

如果这名老师能在行驶途中遵守制度，减速缓行 ，这起事故绝不会发生或者至少是绝不会造成如此严重的后果
。根据我国《刑法》第一百三十三条关于交通肇事罪的说明：

结合此事件的相关信息
，这名教师的行为需要被处以三年以下有期徒刑或者拘役的处罚。

学校在这方面的监管上明显存在着问题，学校对于车辆在校内的违章违法驾驶行为 ，没有做到及时做到对司机的批评和处理
，导致司机在校内肆意妄为的进行着交通违章行为 。

另一方面，在道路结冰积雪的情况下 ，学校也没有对路面做到及时清理，也没有向车辆驾驶者做出足够的提醒和警示
，造成了车辆刹车不急，引发交通事故
。

总体来说 ，学校方面同样需要为此事件的发生承担一定责任。

我认为学校方面的声明存在着不小的问题
，有避重就轻之嫌 。造成这一重大交通事故的根本原因并不在于天气恶劣以及路面情况糟糕，而在于违法交通规则以及学校监管不力
。这一事件的发生是人祸而不是天灾。

给肇事者找借口 ，回避自己工作上的失误
，这并不是一个知名学府应该做出来的事情 。

2020年12月30日，大连理工大学地面结冰 ，邹某驾驶车辆撞死该校一名研究生
。地面结冰
，这速度是开多快，才能把人撞死。邹某任职到2015年 ，从校长岗位退休
，仍在大连理工大学电力电子研究所担任教职 。因此有人说仕途影响，邹某早就功成身退 ，顶多是名誉受点影响
。

反观受害人，是一名研究生
，考研排名第一名，本来有大好的人生。如今却在学校里被邹某撞死 ，就算是撞死
，顶多三年以下有期徒刑 。学校在情况通报也说当日雨雪天气，道路积雪结冰。难道不应该设置警示标志么 ，或者组织有关人员进行道路清理
。学校什么事情都没有做
，把一切都推给天气。老天只管刮风下雨，而你们学校呢 ，自家的地盘
，难道不应该及时做好清理么 。

事发地点还是转弯处，肇事司机对自己的车技太有信心 ，路面结冰
，转弯，难道还不减速 ，直挺挺的撞上去
。这就是学校因人而治的作风么，假设换成是外来人员
，甚至是学生开车敢和这名邹某一样大胆么，肯定不会。

邹某为何在学校里开车不知减速 ，开车大胆 。那就是因为一个学校
，几套制度，因人而治
。尤其是邹某 ，还当过校长
，是制定制度的人。谁敢管，就算是看到他开车横冲直撞也没有人敢发声指出 。

肇事者邹某这次不出事 ，下次也可能会出事
。因为只要成为制度的制定者
，或者是制度的建立者后，很难有人站出来约束他们。一个学校里 ，对留学生是一个制度
，对学生是一个制度，对老师是一个制度 ，管理层自己有一套制度 。邹某不出这事，就算是继续在校内不按规定速度行驶
，学校警卫不会说他，还会对他点头敬礼；老师也不会说他 ，毕竟多一事也不如少一事；学生更不会说他
，因为那人位高权重，学校里都是他栽培的班子
。

在学校这么个集体里 ，只要全体失声
，那么都会成为邹某的保护伞，这何尝不是一种悲哀呢。最后 ，千言万语汇成一句话：“严惩肇事者 。 ”

驾车者粗心大意
，导致无辜的人失去生命，这样的车祸事故 ，无论是在马路上还是十字路口
，总是时有发生，当然也有意外情况引起的交通事故 ，比如有行人闯红灯过马路的情形等。

但是，作为学校围墙之内
，一般都有停车场或者专门的停车位，有的地方时是不允许随便开进去的 ，为的就是防止车祸的发生导致学生受到伤害
，以至于发生车祸的事故，而且像这样的大学应该是有明文规定规则的
。

但是 ，总有一些人视规则为儿戏
，最终害人不浅！

近日网曝校内车祸事故的新闻，正是大连理工大年轻女学生无辜失去生命 ，无论家人如何悲痛与伤心
，但女孩生命被定格已无法逆转，教训深刻而惨痛！

事发于2020年12月30日 ，辽宁大连理工大学
，发生了一起车祸，校内一位女研究生惨死 ，在这次车祸而肇事司机就是这所学校的教师，而且不是普通教师
，是博导。

据说事故中死去的女研究生，生于是1994年 ，事发前她刚考完试
，却不幸的被撞身亡，无不令人惋惜！

据相关人士说 ，大连理工大学校内开车限速为5-20公里每小时
，而该事故肇事者博导，发生车祸时的时速达70公里 。加上下雪路滑 ，惯性更大
，该车左转时，由于时速过快惯性过大 ，以致于无法控制
，车子冲到马路牙上去了，直接撞到女研究生 ，边上的大树也被撞掉了一块树皮！

所以，无论何时何地
，驾车小心谨慎，遵守交通规则 ，就是尊重和敬畏他人生命！

因为官方所谓的道路积雪结冰
，博士生导师撞死了研究生学生，就在一刹那 ，两个家庭毁了
，一个失去自己的孩子，一个失去大好前程
。

曾经的大连工业大学校长邹某 ，现在是大连理工大学电子工程学院的教授
，博导，却犯了这样一个错误 ，校方在通报中
，强调雨雪天气，有学生反映是超速驾驶 ，导致严重车祸发生。

受害者王某，大连理工材料系研二学生
，一个品学兼优的女孩，考研时成绩第一 ，选择本校连读 。

也是父母的掌上明珠
。她也是同学们的“小太阳
，
”谁遇到心事，都会和她诉说。

新年的夜里 ，虽然寒冷
，同学们自发为她送行，地上摆满了鲜花 ，蜡烛围绕成心形的图案 。

遭遇车祸前的2小时
，天降大雪，她发布了人生中的最后一条微博：是校园中的雪景 ，配文是：一下雪就开心
。

却不曾想到
，因为这场雪，把她带到了另一个世界 ，和父母，朋友
，同学永远说再见了。

这起案件，也反映出校园交通安全问题 ，12月30日天降大雪
，气温-13度，路况极差 ，不知道在校园究竟开了多快？才导致惨烈的交通事故 。女孩的父母情绪相对克制
，但要求严惩肇事者
。

个人觉得这个肇事案有点蹊跷，按道理下过雪又是拐弯 ，速度一般都不会太快。何况是在校园内
，又是14点，视线能见度应该也没有问题 。即便撞上 ，如果速度慢
，又是大白天，一般也至于致命吧。

再说我走路一般下雪天都离车远点 ，因为也在雪天开过车，有时候确实车子确实是不受控制的
，还是离远点比较好
。

可是这名女学生居然被撞身亡了，有点不可思议 ，如果是谋杀
，那这位教授胆子以及付出的代价也太大了！什么原因能迫使他做出这么冲动的决定呢？

如果就是单纯的意外肇事，那就太巧合了。这个世界太疯狂 ，颠覆三观的事儿层出不穷 。拭目以待吧
，看警察最后能给个什么调查结果
。2020真是不平凡的一年啊。

本来就是一起交通事故，类似的事故每年不在少数 。但因为牵扯到校园 、老师
、校长、女学生等新闻点 ，在各路自媒体的炒作下变成了一场对人不对事的舆论盛宴
。由此可见
，国外的陪审团制度就是个笑话。

二 、大连理工一教师车祸撞死学生,在校园有没有限速的

校园肯定有车速限制，并且在校园内不能鸣笛！机动车驶入校园 ，一般都会在入口处放置限速5公里/小时以及禁止鸣笛的标志
，因为校园内人流较多，并且学生移动随机性较高 ，经常在路上奔跑或骑车，机动车一定要保持低速移动
，才能确保学生安全 。

1，校园人车分流：

随着私家车越来越多 ，涌入大学校园的机动车也越来越多
，而大学场地一般较大，很多学生也会选择使用自行车、滑板等交通工具 ，这就会导致校园内很容易发生交通事故
，尤其是校园内人流较多，如果发生意外 ，很容易出现连锁事故
。

因此现在很多校园都会在明显地区设置限速标志
，甚至划定车辆不能驶入的区域，从而确保学生的安全。在设计校园时 ，现在很多设计师也会考虑到人车分流
，让进入校园的车流可以快速进入办公区，避免和人流交叉 。

2 ，雨雪天气导致事故发生：

该事故发生时，大连处于雨雪天气
，在这种恶劣的环境下，车辆应该尽可能避免和人流接触
。

尤其是寒冷地区 ，大学校园并不像普通道路一样
，可以及时进行大规模除冰，校园路面往往需要学生铲雪除冰 ，这就会出现道路除冰不全面
，依旧很容易出现侧滑的现象，而驶入车辆如果在人流密集处发生侧滑 ，很难进行及时的调整。

现在越来越多的校园开始禁止机动车辆驶入
，其实这是非常明智的选择 。

只需要在学校外侧或入口附近设置好足够的停车位，就可以避免机动车辆进入校园 ，而学校的领导们
，其实在学校里走几步，和学生们打打招呼 ，也更有利于健康。

校园，应该成为学生最安全
、最放心的场所
，可以自由奔跑、玩耍，任何可能的危险都不应该威胁到学生！

三 、大连理工一教师车祸撞死学生,是意外还是阴谋

大连理工大学校凌水主校区南门附近有朋路转弯处 ，发生一起严重交通事故致一名学生身亡
。涉事司机为该校教师。受害女生的一位研究生同学告诉记者
，受害女生是家中独女，本科在大连理工大学 ，其后考研到本校继续就读
，成绩优异 。

大连理工大学通报显示，事发当日为雨雪天气 ，道路积雪结冰
，警方已第一时间介入调查，学校将依法依规
、全力配合警方和家属做好后续工作
。学校对逝者父母及亲属表示深切慰问 ，愿逝者安息。

一个好好的研究生
，就这样消失在这个世界 。她的父母该是怎样的悲痛？对失去优秀独女的父母来说，需要的是一个真诚的处理态度 ，一个真实的处理结果，但如果真像学校通报中所说的那样“要依法进行处理”
，那么就务必公开、透明，不回避学生和公众关注的肇事司机身份以及车速等相关问题 ，给受害人家属以安慰
，同时也能警醒那些在校园内超速开车的教职工，确保学生在校园内的交通安全
。

大连理工大学这次交通事故 ，从通报上来看
，就与雨雪天气有很大的关系。道路结冰，是造成事故的一个重要原因 。学校需要加强学校内部私家车的管理：为避开学生进出校门高峰期 ，消除安全隐患
，教师私家车进出校门的时间为上班提前20分钟以上入校，下班推迟20分钟离校；如果学校有两个校门的 ，严格执行车辆和人员分开通行制度
。教职工私家车进入或离开学校必须按指定路线慢速行使
，车速控制在5Km/h，防止撞人 、撞物 ，进入学校一律不准进入操场
、教学区域和鸣笛。教职工车辆进入校园必须停放在指定的车位上，不乱停乱放
，并保持清洁 。教职工不得将车辆借给他人驾驶进入学校，违规借用造成事故的 ，由当事人和汽车驾驶人员承担一切经济法律责任
。