被30万立方米积水灌满的郑州京广北路隧道 ,在特大暴雨中成为郑州的悲情缩影,造成了严重的人员伤亡和财产损失,同时也涌现出许多英勇救人的事迹。具体情况如下:
隧道基本情况:京广北路隧道是连接郑州南北的交通要道,主线全长1835米 ,隧道总高6米,为双向六车道的下穿隧道 。积水灌满情况:7月20日下午4时到5时,郑州降雨量达到201.9毫米 ,约30万立方米的积水灌满隧道,只用了不到3个小时。人员伤亡情况:官方证实,积水已造成两人死亡 ,死者于7月21日隧道排水时被打捞起来。

21日下午,搜救人员从一辆黄色车里抬出一个七八岁的男孩。
现场抢险救援的工作人员表示,还没有抽完的积水里 ,可能还有车辆,希望再没有遇难者 。
英勇救人事迹:一名白衣男子在隧道积水中奋勇救人,他迅速游向白车附近 ,将一人救起后扶至车顶,随后又游向黑车旁,拉起了水中的另一个人,被网友称为奔波于水中的无名英雄。
逃生案例:一家四口在隧道涨水时 ,顶着孩子,扶着老人,拉着媳妇儿 ,成功死里逃生。
50岁的金先生和四个朋友在雨水已漫过腰身时果断弃车而逃,后被附近一家公司收留 。
抽水作业情况:7月22日下午,京广北路隧道的积水已抽出部分 ,隧道南出口的积水高度已下降了数米。
抽水作业开始于21日下午,抽水泵昼夜不停歇,的士司机郭先生从交通广播了解到 ,抽水作业可能还需持续两天。
22日中午,从安徽合肥赶来抽排的救援人员小分队从21日深夜开始作业,吃盒饭三班倒 ,累了就去车上眯一会儿,已经抽排了十多个小时,目测隧道里还有一米多深的积水 。第二第三梯队已经到达了郑州,持续增援河南救灾的第四梯队正准备从安徽合肥出发。
周边影响情况:隧道旁的涵唐酒店大堂外墙壁上有约1米高的渍水痕迹 ,表明隧道上方路面的积水超过了一米深。
酒店一名女性工作人员正在用拖把清理地面上的泥浆,之前隧道里漂了好多辆车,现在只剩两辆还没有拖走 ,听说隧道还没有抽完的水里还淹了有车 。
7月21日,河南郑州。针对水漫隧道现象,地铁集团人员告诉记者 ,昨晚雨水倒灌进车站后,站台水满,流进运行区 ,“后来运行区水也满了,车受水的影响就停了 ”。
据悉,7月20日18时许 ,因暴雨积水,郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运 。据官方通报,郑州地铁下达全线网停运指令,共疏散群众500余人,其中12人经抢救无效死亡、5人受伤(均已送医)。
水漫轨道 ,乘客踩着工作人员的腿上站台
陈先生是当晚搭乘五号线地铁的一名乘客,他向新京报记者回忆说,列车在隧道中停运时 ,积水已经漫过轨道。数百名乘客下车沿着台阶往外走,救援人员站在“没到脖子”的积水中,把乘客送往站台。
当天下午 ,陈先生下班后从单位附近搭乘五号线地铁 。据他回忆,当时雨势依然很大,正值晚高峰 ,车厢里人很多,位置已经坐满,还有人站着。
驶离海滩寺街站后 ,地铁变得缓慢,中间断断续续临时停车。“快到沙口路站,地铁隧道就进水了,积水渐渐漫过轨道 ,没法再行驶 。当时司机想把地铁往后面退,但是往后动了一下后就没法再动了。”
陈先生称,地铁停车后 ,有乘客变得焦躁,大声呼喊,还有人要去拉紧急开关开车门 ,但被其他人拦了下来。“我也有些惊慌,不敢跟爱人说地铁进水的事,只是嘱咐她先回家 ,如果路上积水高的话,就待在单位等我来接 。”
停靠20分钟后,有工作人员从隧道走过来 ,打开了地铁的两个门。乘客们陆续下车进入隧道,在工作人员的引导下,数百人沿着轨道边上的台阶,缓慢走向沙口路站站台。“下车的地方 ,离沙口路站还有一百多米距离,但能通行的地方很窄,只能容纳两个人侧身通过 。 ”
队伍拉得很长 ,夹在人群中的他听到前面不断向后面传话,“向前走,不要停”。陈先生给新京报记者提供的现场视频显示 ,洪水漫过列车轨道顺流而下,乘客们沿着不足半米宽的隧道平台往前走。“水快漫到隧道边上的台阶时,沙口路站台来了救援人员 ,让大家拉着消防水带做的安全绳一起往前走 。”
快走到站台的时候,队伍行进速度慢了下来。隧道里的台阶离站台有两米左右,这段路是凹下去的 ,里面积了很深的水。“为了帮助乘客通过,有工作人员直接站在这段路上,水都快淹没到脖子了,有些乘客踩着工作人员在水里的大腿才爬上了站台。当时有一个幼童 ,在人群中被抱着从后往前传,然后递到了救援人员的手中 。 ”
晚上7点多,陈先生蹚水走出沙口路站 ,但站外的路面也有半米多高的积水,他只好从附近的高架桥走回家,雨太大 ,只能慢慢走,六公里的路程走了一个多小时。