海马王子是哪个品牌旗下的深度解析：海马汽车经典微型车家族背景与车型发展史全记录

还记得十年前街头巷尾那辆圆眼睛
、短车身的小可爱吗？没错
，就是海马王子。这辆挂着海马LOGO的微型车，背后藏着中国汽车工业转型期的一段有趣故事 。

海马王子的身世要从海南马自达说起
。2006年海马汽车与马自达分手后
，急需打造自主产品线。当时郑州海马基地刚建成，研发团队盯上了微型车市场空白 。第一代海马王子2009年上市时 ，车身长度不到3.5米
，却塞进了四门五座
。1.0L发动机能爆发出52马力，油耗百公里不到6L ，立刻成了菜市场阿姨们的心头好。

这款车的底盘技术其实有来头 。工程师借鉴了马自达121的悬挂系统
，前麦弗逊后扭力梁的组合，在坑洼路面表现意外地稳
。2012年改款时换装的1.3L发动机 ，功率提升到82马力
，空调出风口还增加了镀铬装饰。这些细节让它在同期QQ、奥拓面前显得更"高级" 。

要说海马王子最风光的时候，得数2013年郑州出租车换代
。当地政府采购了3000辆天然气版本 ，车顶顶着大气罐满城跑。司机们吐槽动力弱，但乘客都喜欢后排头部空间比F0多出两指 。现在二手市场还能见到这批"老兵"显里程普遍超过30万公里。

转折出现在2016年
。随着消费升级
，微型车市场急速萎缩。海马汽车把资源转向SUV，王子系列慢慢停产 。不过去年有消息说 ，新能源团队正在改造老平台
，可能推出电动版复活这个IP
。郑州工厂的老师傅透露，新车型电池包会放在原来备胎的位置。

如今再看海马王子 ，它不仅是代步工具 。车友会里有人专门收藏初代墨绿色版本
，配件市场上原装大灯总成能卖到800元
。这个曾经月销过万的小车，成了中国汽车自主化进程中的特殊注脚。