新冠肺炎患者经历 肺炎能治好吗

一、新冠肺炎患者是什么体验

感染新冠病毒是一种什么体验呢 ，下面我们来了解一下
，首先如果感染了新冠病毒，这种体验会觉得很难受 ，因为人生了病以后就会特别难受，得了新冠肺炎后通常会有咳嗽 、咳痰
、胸闷、气喘 、呼吸困难、胸痛等感觉。有这些症状就会觉得身体不适
，身体上一旦有了疾病就会觉得全身都很难受 。若是无症状感染者，通常仅有轻微鼻塞和咽部不适
。若是轻度患者 ，大多会有轻度干咳。若是普通感染患者
，则会有明显的咳嗽，主要是干咳 ，无法吐出痰
，表现为咳嗽
、气喘、明显胸闷 、无法吸气 。若是重症患者，随着缺氧的加重 ，患者会出现谵妄
、头痛、恶心 、呕吐
、腹痛、腹泻等伴随症状。

去年十一月我所在地区德尔塔大规模爆发百分之八九十的人被感染
。本人不幸中招
，期间刚开始就流鼻涕大概三天，三天后症状缓解。接着就是有点轻微呼吸困难持续十来天 。在家隔离吃了点莲花清瘟就自动痊愈了
。当地政府的政策是不强制核酸 ，感觉有症状的自愿前往医院检查。确诊的轻症自愿居家隔离
，政府送感冒药到家 。整个县城百分之八九十感染的情况下并没有听说有死亡案例
。从那以后当地政府就全面方开了管控一切和疫情前一样。

会感觉全身痛并伴有头晕喉咙痒 。当时以为是感冒，就买了点感冒药 ，吃了以后当天下午全身痛的症状有缓解
。当天晚上开始畏寒怕冷，全身发热
，一掀开被子上厕所就起鸡皮疙瘩。这样的症状持续两天到第二天晚上后半夜开始出汗，以后就头晕 ，怕冷全身痛的症状消失 。白天就喉咙痒
，晚上开始盗汗被子，枕头 ，头发尖全部汗湿
，这个症状也是持续两天到第三天夜里除了喉咙痒其他一切正常
。整个过程就吃了感冒药，应大量出汗补充过盐水 ，饮食多吃蛋白质多喝水。现在已经痊愈
，虽然当时有点害怕，但是经过治疗也能够恢复健康 ，经历过新冠病毒的体验 。会让自己更懂得去保护我们的身体健康
，不会被传染。也希望我们早日战胜病毒！天下太平！人们健康！

二 、得了新冠状肺炎是一种怎样的体验

我感觉碰上这样的医生，说说我们身上的缺点毛病 ，如果是正确的话，最好去医院做一下全面的检查比较好
。

生了病以后就会特别难受
，就像是得了新冠肺炎后通常会有咳嗽
、咳痰、胸闷 、气喘
、呼吸困难、胸痛等感觉。

感染新冠会感觉全身痛并伴有头晕喉咙痒 。当时以为是感冒，就买了点感冒药 ，吃了以后当天下午全身痛的症状有缓解
。当天晚上开始畏寒怕冷
，全身发热，一掀开被子上厕所就起鸡皮疙瘩。这样的症状持续两天到第二天晚上后半夜开始出汗 ，以后就头晕
，怕冷全身痛的症状消失 。白天就喉咙痒，晚上开始盗汗被子 ，枕头
，头发尖全部汗湿，这个症状也是持续两天到第三天夜里除了喉咙痒其他一切正常
。整个过程就吃了感冒药 ，应大量出汗补充过盐水
，饮食多吃蛋白质多喝水。现在已经痊愈，虽然当时有点害怕 ，但是经过治疗也能够恢复健康，经历过新冠病毒的体验 。会让自己更懂得去保护我们的身体健康
，不会被传染
。

有这些症状就会觉得身体不适，身体上一旦有了疾病就会觉得全身都很难受。若是无症状感染者 ，通常仅有轻微鼻塞和咽部不适 。若是轻度患者
，大多会有轻度干咳
。若是普通感染患者，则会有明显的咳嗽 ，主要是干咳
，无法吐出痰，表现为咳嗽 、气喘、明显胸闷
、无法吸气。若是重症患者 ，随着缺氧的加重
，患者会出现谵妄、头痛 、恶心
、呕吐、腹痛 、腹泻等伴随症状 。

三
、负压救护车内部曝光 转运新冠肺炎病人会经历怎样的过程

武汉火神山医院在短短的10天内就建设完成，再次创造了中国速度。在2月4日迎来了首批50名病人 ，而接下来的几天里
，火神山医院还将继续收治更多的转院病人
。担负病人转院工作则是一款特别的救护车，那么它到底是如何避免交叉感染 ，医护人员又是如何运送的呢？

转送病人的负压救护车是怎样的？

我们都知道，新冠病毒有着人传人的风险
，因此转运病人时，则需要有更好防护功能的救护车。负压救护车最早出现在公众视线中 ，是在2009年防御甲型H1N1流感当中出现 。简单的说来
，负压救护车，就是救护车内部是一个独立的医疗舱 ，叫做负压舱
。

车内的气压会比车外的气压更小
，所以空气就能从车外流向车内。负压装置会形成一个固定的空气流通区域，空气在车内从上到下流动 ，确保医护人员先获得新鲜空气
，再将病人呼出的空气过滤吸收 。过滤器一般在病人头部位置，保证污浊空气第一时间回收 ，系统几乎可以杀灭所有的病菌
，最后再将干净的空气排出车外
。

同时，车内还可以在担架基础上选装隔离舱 ，也是独立的负压设备，这个隔离舱的风机使用锂电池供电
，可连续使用超过5小时，为医护人员又增添一份保障。

通常 ，救护车上还会配备搬运的担架、固定颈托与夹板 、呼吸机
、心电监护仪、血压计 、体温计
、血氧仪、血糖仪 、急救箱、除颤仪
、简单抢救手术用具、通信器材等
，还要有很多必备的急救药品 。

加班加点生产负压救护车，这些奉献爱心的企业不简单

一般负压车需要生产和改装两个步骤 ，生产是指常规车辆的生产
，改装则是专门针对救护车的改装
。通常一辆负压救护车需要一个月左右的工期，而现在压缩时间在10天左右生产出来 ，实际上任务是非常艰巨的
，工厂会是24小时不停歇运转，所以奉献爱心的企业也是非常不容易的。尤其是在春节期间 ，工人还要加班加点的劳动 。

就在这两天
，随着火神山医院的交付，一大批刚刚生产出来的负压救护车也正在赶往路上
。生产负压救护车的企业包括北汽福田 、上汽大通
、江铃福特、福建奔驰 、华晨金杯
、奇瑞瑞弗、宇通等。

其中北汽福田生产了40辆图雅诺负压救护车 ，预计在2月8日送往疫情最严重的湖北 、浙江
、广东、河南 、湖南及北京 。2月5日，上汽大通30辆负压救护车已经送往火神山医院
，还有25辆负压救护车将于2月6日抵达。江铃福特全顺18辆负压救护车（10辆赠送，50万/辆）在2月3日出发奔赴武汉
。

福建奔驰协调了20辆威霆车用于负压救护车改制。华晨金杯则在2月5日完成10-15台负压救护车 ，2月15日之前共计完成30台 。奇瑞瑞弗特种车辆公司生产的20台负压救护车在2月5日下午正式发车
。宇通也在2月5日正式交付了捐赠的10台负压救护车。

负压救护车转运是怎样一个过程？

运送新冠患者是一个复杂的过程
，在每次将患者送到收治医院后，都会进行人员和车辆的初步消毒 ，返回急救中心后
，还要进行终末消毒
、紫外线消毒 。从医护人员穿戴装备，到转运患者 ，再到消毒
，整个流程比普通运送病人要更长，超过3个小时是常有的事
。而穿上防护服 ，正常的大小便是无法进行的。

通常
，省、市卫健委会先向医疗救援中心发出指令，之后医疗救援中心会再安排转运急救站的车组人员 。调度员接到指令后 ，会了解患者基本情况，运送地点
，并确认防护级别，以通知医护人员穿着不同的防护服
。比如二级防护是戴手套 、护目镜、杜邦服
、脚套 ，如果是危重患者
，则要戴上全面型防护面罩。

在出发前，所有的车组人员还要进行相关的检查 ，在到达现场后
，救护车会到达患者最近的地方等待，减少患者与外界环境的过多接触 。在运转过程中 ，他们不仅要守护好患者
，做好医学观察，还要时刻安抚患者
。

急救站的工作人员 ，都是自愿参加新冠肺炎转运工作的
，比如说急救车的司机，很多都是社会招募的 ，他们都是敢于担当的爱心人士。

目前中国有着世界先进的医疗救助设备，除了更专业的医护团队
，还有更多无私的爱心人士，大家团结起来 ，都在为武汉加油
，湖北加油，相信不会用多久 ，我们必将打赢这场胜仗 。同时
，所有的医护人员，和参与这场没有硝烟的战役中的人 ，都值得我们尊敬的。（文章图片来源于网络）

作者：秦超

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